Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium +

Vòng Chủ Cún đăng lúc 15-07-2017 11:28 Đánh giá xe

Đến thời điểm này, mẫu Focus đã chính thức lăn bánh tại Việt Nam. Những trải nghiệm trên cung đường cao tốc Hà Nội – Ninh Bình đã mang lại cho chúng tôi những cảm giác tuyệt vời về sản phẩm này.

Like: Thiết kế đẹp, chiếm ưu thế trong cùng phân khúc về tiện nghi, công nghệ và trang bị an toàn. Khả năng vận hành rất tốt.

Dislike: Khoang xe ít các ngăn, hộc chứa đồ như ví, điện thoại, kính.

Chúng tôi đã có dịp trải nghiệm mẫu Focus thế hệ mới lần đầu tiên ra mắt tại Thái Lan, sản phẩm dành cho khu vực châu Á Thái Bình Dương. Được biết, ngay sau đó, cơn sốt Focus lập tức diễn ra ngay trong phân khúc xe hạng C tại các thị trường Thái Lan, Malaysia hay Indonesia…   Đến nay, Focus đã xuất hiện tại Việt Nam, và một lần nữa, chúng tôi được cầm lái phiên bản Titanium + (phiên bản cao cấp nhất trong dòng sedan 4 cửa của Focus thế hệ mới) dọc theo tuyến đường cao tốc từ Hà Nội tới khu nghỉ dưỡng sang trọng Emeralda, Ninh Bình.  

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 1
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 2
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 3

Thật khó có thể tìm được sự khác biệt giữa sản phẩm chúng tôi đã trải nghiệm trực tiếp trên đất Thái và sản phẩm được lắp tại nhà máy Hải Dương của Ford. Vẫn là những đường gân sắc nét trên thân xe, cản trước, cản sau, những màu sơn hấp dẫn và chỉn chu trong từng chi tiết, cùng đó là đặc tính vận hành ấn tượng.   Trên tuyến đường lý tưởng cho hành trình, Giám đốc bán hàng của Ford Việt Nam tiết lộ một điều thú vị rằng, Focus thế hệ mới được khách hàng Việt đón chào khá nồng nhiệt, trong đó, các phiên bản cao cấp nhất trong dòng xe thế hệ mới là Titanium + (sedan 4 cửa) và Sport + (hatchback 5 cửa) đang có doanh số vượt sự mong đợi. Ford Việt Nam đang phải “nợ” khách hàng tới sau Tết Nguyên Đán mới có thể bàn giao xe. Vấn đề này không chỉ ở Việt Nam mà ngay cả các thị trường tại các nước thuộc khu vực châu Á Thái Bình Dương như Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Philippine… cũng vậy.  

Thiết kế ngoại thất  

Nếu như ở thế hệ trước, mẫu xe hatchback 5 cửa có ưu thế vượt trội hơn phiên bản sedan 4 cửa, thì nay, cả hai đều “mười phân vẹn mười”. Có thể nói, phần đuôi xe của phiên bản Titanium + (phiên bản cao nhất trong dòng Focus sedan 4 cửa) đã mang tới một góc nhìn hiện đại, sắc sảo và bắt mắt. Quan điểm của chúng tôi về dòng Focus 4 phù hợp với phái mạnh bởi nó chứa đựng nhiều đường nét cứng cáp và nam tính.  

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 4

Gương chiếu hậu cũng là một điểm đáng lưu ý của xe khi tạo hai vùng quan sát, một vùng dạng gương phẳng và vùng mép ngoài phủ gương cầu để hạn chế bớt góc mù tới người lái. Mặt khác, mẫu Titanium + này còn được trang bị hệ thống cảnh báo (tín hiệu đèn vàng) điểm mù khi có vật cản rơi vào điểm mù nhằm tăng tính an toàn. Ngoài ra, xe cũng trang bị hệ thống đèn đèn cốt dạng bóng HID và choá cầu (projector) có chế độ tự động bật sáng, đèn pha bóng halogen, choá phản xa đa chiều. Trong cấu trúc đèn chiếu sáng có thêm dải LED khá bắt mắt khi di chuyển trong đêm.  

Về tổng thể, chúng tôi cảm thấy toàn bộ cấu trúc thân xe thể hiện tính khí động học rõ ràng. Các khe lắp ráp đều tăm tắp và viền mép được hoàn thiện với chất lượng cao. Từng mảng chi tiết dày dặn và chắn chắn đóng vai trò lớn trong việc hạn chế tạp âm lọt vào khoang xe.  

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 5
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 6
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 7

Ford công bố rằng, thép chịu lực cao chiếm 55% thân vỏ xe Focus, trong khi thép siêu cứng chiếm hơn 26% cấu trúc khung xe. Nhờ vậy, độ cứng của thân tăng thêm 30% so với phiên bản Focus đời trước, đồng thời giảm đáng kể độ ồn, độ rung, lắc.  

Nội thất, tiện nghi  

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 8

Khi cánh cửa xe mở ra, chúng tôi thấy một không gian đậm chất công nghệ. Đó là một cabin vượt trội so với các đối thủ cùng phân khúc tại Việt Nam như Honda Civic và Toyota Altis xét về khía cạnh công nghệ và tính hiện đại. Tuy nhiên, chất nội thất của Focus lại mang tới cảm giác thú vị hơn và dường như chất liệu được làm từ các vật liệu cao cấp hơn.   Nhưng với hàng loạt những công nghệ hiện đại thì rõ ràng bạn nên “đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi dùng”. Tất nhiên, mọi ký tự, hướng dẫn đều khiến người lái dễ dàng hiểu và sử dụng.  

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 9
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 10
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 11

Không gian trong xe không mang nhiều tính nghệ thuật trang trí phô trương nhưng thiết kế ấn tượng và khoa học. Việc ngồi sau vô lăng với hàng loạt chức năng điều khiển hệ thống giao tiếp SYNC, hệ thống đàm thoại Bluetooth, hệ thống kiểm soát hành trình cruise control, giới hạn tốc độ, hệ thống phanh tự động và hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động sẽ khiến bạn thích thú khi thử nghiệm từng tính năng của chúng.  

So với thế hệ trước, rõ ràng Focus mới đã trưởng thành vượt bậc, thậm chí vượt cả những đối thủ trong phân khúc xe hạng C (compact sedan) bởi những tiện ích trên. Đặc biệt, hệ thống SYNC với sự hợp tác của Microsoft đã trở nên dễ dùng hơn hẳn khi sử dụng những cấu trúc lệnh đơn giản hơn nhiều so với Voice control trên Fiesta. Hệ thống cho phép bạn kết nối điện thoại di động Bluetooth và máy nghe nhạc kỹ thuật số qua cổng USB với xe Focus mới. Bạn có thể bật nhạc, gọi điện và nhận cuộc gọi bằng các khẩu lệnh khi mắt đang quan sát đường và tay vẫn giữ yên trên vô lăng điều khiển.    

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 12
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 13
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 14

 Tiện ích của xe còn được nâng cao bởi hệ thống điều hoà tự động hai vùng độc lập, cảm biến gạt mưa tự động, đèn pha tự động bật sáng khi điều kiện sáng không tốt, chức năng khởi động bằng nút bấm Start/Stop… Tất nhiên, đó là những tính năng đều có trên các phiên bản cao cấp nhất là Sport + và Titanium +.  

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 15
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 16
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 17

  Các hộc chứa đồ ít hơn và khoang xe có cảm giác chật hơn so với các đối thủ đến từ “xứ sở hoa Anh Đào” mà chúng tôi đã đề cập ở trên. Nếu so với các đối thủ như Toyota Altis 2.0, Honda Civic 2.0, Mazda 3 2.0AT thì Focus Ti không chiếm ưu thế về không gian sử dụng, nhưng lại có thế mạnh về việc áp dụng những công nghệ của các dòng xe hạng sang. Đó cũng là thế mạnh chung của thế hệ Focus hoàn toàn mới.  

Trang bị động cơ  

Focus Titanium + được trang bị động cơ Duratec 2.0 lít Ti-VCT DGI. Đây là loại động cơ kết hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp (GDTi) và công nghệ biên thiên thời gian mở/đóng của van nạp, xả (Ti-VCT) nhằm mục đích tạo ra công suất lớn nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu. Công suất động cơ đạt 2.0 đạt 170 mã lực và mômen xoắn cực đại là 200Nm.   Xe sử dụng hộp số tự động PowerShift có chế độ chuyển số tay và hệ thống lái trợ lực điện (EPAS). Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của dòng xe này là 6,7 lít/100km. So với thế hệ động cơ cũ, thế hệ động cơ mới có công suất tăng 20% nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn.  

Khả năng vận hành  

Khi đã lựa chọn được tư thế lái ưa thích, chúng tôi khởi động máy và được chào đón bằng hệ thống thống thông tin giao tiếp thân thiện. Cài cần số vào chế độ D, khi tăng tốc trên đường trường, điều đầu tiên mà chúng tôi ấn tượng là khả năng tăng tốc cùng khả năng cách âm rất tốt. Nhưng còn tuyệt vời hơn nữa khi chuyển sang điều khiển xe ở chế độ S (chế độ thể thao), vòng tua máy xe được đẩy lên cao cùng tiếng pô xe rền vang, hay hơn bất cứ mẫu xe nào trong cùng phân khúc tại Việt Nam.  

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 18

Việc sử dụng động cơ 2.0, phun xăng trực tiếp là một trong những bước tiến lớn nhất về khả năng vận hành của Focus mới. Năng lực thực sự của động cơ này chứng tỏ qua công suất cực đại đạt tới 170 mã lực trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu rất khiêm tốn với con số 6,7 lít/100 km. Nhưng công suất chưa phải tất cả mà còn phải nhắc đến mômen xoắn cực đại đạt 200 Nm.  

Cùng với việc hạn chế tiếng ồn, Ford vẫn tiếp tục cải tiến khả năng phản hồi của bướm ga, cụ thể là phản hồi của động cơ với mức độ của chân ga. Có nghĩa rằng, bạn muốn xe thực hiện mệnh lệnh của bạn như thế nào thì chỉ việc ra lệnh bằng chân ga mà thôi. Hệ thống truyền lực và khả năng chịu xoắn của thân xe giờ đây đã được cải tiến đáng kể so với thế hệ trước. Chúng tôi cũng cho rằng, đây là một trong những điểm nổi bật nhất trong khả năng vận hành của xe.  

Focus vào cua rất nhanh và cân bằng, mặc dù điều kiện chúng tôi thử là đường ướt, trơn trượt. Nếu bạn tăng thêm ga ở giữa khúc cua (với hệ thống ESP đã tắt), sẽ có cảm giác trượt nhẹ nhưng hãy giảm ga một chút, xe sẽ nhanh chóng tự động lấy lại cân bằng. Còn nếu với ESP được bật (chế độ mặc định) thì bạn hoàn toàn yên tâm bám cua theo đúng quỹ đạo mà bạn muốn.  

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 19
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 20
Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 21

Tất nhiên, một mẫu xe nhỏ, gầm thấp như vậy vẫn còn đôi chút hạn chế khi đi qua đường xấu do hệ thống treo hơi cứng. Nhưng bạn hãy đừng bỏ qua những lợi thế nhẹ nhành linh hoạt khi điều khiển xe trong phố, khả năng tự cân bằng ở tốc độ vừa phải cùng với những tiện ích như ga tự động (cruise control), giới hạn tốc độ (limited speed). Cuối cùng, đặc tính tiết kiệm của Focus Titanium là điều không thể không nhắc đến, với mức tiêu thụ dưới 7 lít/100km trong các loại đường hỗn hợp làm chúng tôi hài lòng đối với cỗ máy có dung tích 2.0 trang bị công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp này.    

Hệ thống an toàn  

Các tính năng an toàn thụ động bao gồm hệ thống túi khí dành cho hàng ghế trước, túi khi bên cho hàng ghế sau và túi khí kiểu mành bên hông đặc biệt cho cả 2 hàng ghế. Hệ thống an toàn chủ động gồm hệ thống phanh chủ động, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp, hỗ trợ leo dốc, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống phanh ABS đi kèm hệ thống cân bằng điện tử ESP. Bên cạnh đó, hệ thống cảnh báo điểm mù, thông báo cho lái xe khi có các xe khác rơi vào điểm mù là trang bị tiêu chuẩn trên Focus Titanium +.  

Tận hưởng công nghệ trên Ford Focus Titanium + - Hình 22

Đánh giá  

Không thể phủ nhận rằng Ford đã mang đến những tiện ích tuyệt vời trong kỷ nguyên công nghệ cao. Xe còn sở hữu mức giá cạnh tranh mà không một mẫu xe nào trong cùng phân khúc đạt được với những công nghệ tân kỳ đó. Những chiếc xe của Ford trong kỷ nguyên One Ford luôn là vậy. Và có thể, Focus Titanium + có thể chỉ là một trong số đó mà thôi.  

Thông số kỹ thuật  

- Kích thước: 4.534×1.823×1.4860 mm

- Chiều dài cơ sở: 2.648 mm

- Động cơ: 2.0 lít, I-4, i-VCT, phun xăng trực tiếp DGI

- Công suất: 170 mã lực tại 6.500 vòng/phút

- Mô-men xoắn: 200 Nmm tại 4.450 vòng/phút

- Hộp số: Tự động, 6 cấp, chế độ Thể thao/Tiêu chuẩn

- Dẫn động: FWD

- Dung tích bình nhiên liệu: 55 lít

- Tiêu thụ nhiên liệu: 6,7 lít/100 km

- Giá bán: 849.000.000 VNĐ (đã bao gồm VAT)  

Lê Hùng (TTTĐ)

Ảnh: Huy Thắng

Nguồn: Autodaily

call-to-like

Tin cùng chuyên mục

Đánh giá Hyundai i10 2020 bản châu Âu có thiết kế mới

Zing.vn 5 ngày 80

Đánh giá Hyundai i10 2020 bản châu Âu có thiết kế mới

Xuất hiện tại triển lãm xe Frankfurt Motor Show 2019, Hyundai i10 2020 hứa hẹn bùng nổ trong phân khúc xe giá rẻ hạng A ở châu Âu.

Honda CR-V đua với Mazda CX-5: SUV nào tốt hơn?

Zing.vn 12 ngày 81

Honda CR-V đua với Mazda CX-5: SUV nào tốt hơn?

Mazda CX-5 2018 thể thao hơn, trải nghiệm lái tốt hơn, trong khi Honda CR-V 2018 tin cậy hơn, rộng rãi hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, theo đánh giá của Consumer Reports. Phân khúc SUV cỡ nhỏ có sự cạnh tranh gay gắt giữa hai đối thủ đồng hương: Honda CR-V và Mazda CX-5. Cả hai đều là lựa chọn hàng đầu cho chiếc SUV cơ động len lỏi dễ dàng trong phố.

Lincoln Navigator Black Label 2019 - Xe sang đậm chất Mỹ

XeHay 21 ngày 109

Lincoln Navigator Black Label 2019 - Xe sang đậm chất Mỹ

Phiên bản đắt nhất của dòng xe lớn nhất nhà Lincoln là lựa chọn thú vị dành cho đại gia Việt Nam nếu như họ đã “chán ngấy” Range Rover, Lexus LX570 hay Cadillac Escalade.

Hyundai Kona 1.6T 2019 - Tràn hứng khởi!

XeHay 21 ngày 179

Hyundai Kona 1.6T 2019 - Tràn hứng khởi!

Hyundai Kona là kẻ đến sau ở phân khúc CUV cỡ B, nhưng nó đang là ông hoàng doanh số - một ông hoàng xứng đáng! Từ trước đến nay, ai cũng biết Hyundai Thành Công là một “ông lớn”.

Lái thử Range Rover 2018 HSE Black Edition giá hơn 8 tỷ

XeHay 21 ngày 89

Lái thử Range Rover 2018 HSE Black Edition giá hơn 8 tỷ

Range Rover 2018 là phiên bản nâng cấp nhẹ được Land Rover tung ra nhằm tăng sức hút đối với khách hàng. Ở phiên bản nâng cấp, xe được thay đổi nhẹ ở một số trang bị ngoại thất.

[VIDEO] Chi tiết xe KIA Cerato 2019 bản 1.6 Deluxe giá 635 triệu

XeHay 21 ngày 185

[VIDEO] Chi tiết xe KIA Cerato 2019 bản 1.6 Deluxe giá 635 triệu

Là một trong những mẫu sedan hạng C ăn khách tại thị trường Việt Nam, Kia Cerato 2019 do Thaco lắp ráp cực kì được người tiêu dùng mong đợi. Với giá bán chỉ từ 559 - 675 triệu đồng.

[VIDEO] Lynk & Co O1 - Chiếc Volvo XC40 giá hơn 400 triệu đồng đẹp hơn cả Bim và Mẹc

XeHay 21 ngày 162

[VIDEO] Lynk & Co O1 - Chiếc Volvo XC40 giá hơn 400 triệu đồng đẹp hơn cả Bim và Mẹc

Lynk & Có 01 là mẫu xe đầu tiên của Lynk & Có - nhãn hiệu con của hãng Geely đến từ Trung Quốc. Được giới thiệu từ năm 2016 nhưng đến năm nay Lynk & Co 01 mới được tung ra thị trường.

Suzuki All New Swift 2018 - Trẻ trung, năng động, đầy hứng khởi

XeHay 21 ngày 53

Suzuki All New Swift 2018 - Trẻ trung, năng động, đầy hứng khởi

Suzuki Swift đã và vẫn là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Hatchback hạng B tại Việt Nam nhờ hàng loạt ưu điểm đáng giá.

[VIDEO] Lái thử siêu "Công Te Nơ" MAN 10 tỷ kéo tải trọng 160 tấn

XeHay 21 ngày 98

[VIDEO] Lái thử siêu  Công Te Nơ MAN 10 tỷ kéo tải trọng 160 tấn

Container tham gia giao thông được ví như những 'ga khổng lồ' trong thế giới của người bình thường. Nhìn những gã khổng lồ này lao vun vút trên đường, nhiều người có lẽ rất e sợ.

Lynk & Co 01 2020 – SUV Trung Quốc sử dụng nền tảng Volvo

XeHay 21 ngày 68

Lynk & Co 01 2020 – SUV Trung Quốc sử dụng nền tảng Volvo

6 năm sau khi Volvo về tay gã khổng lồ Geely, thương hiệu liên doanh Trung Quốc-Thụy Điển Lynk & Co đã được thành lập nhằm củng cố tham vọng vươn tầm thế giới của tập đoàn xe hơi hùng mạnh.

Đánh giá chi tiết xe Mitsubishi Pajero Sport máy dầu giá hơn 1 tỷ

XeHay 21 ngày 55

Đánh giá chi tiết xe Mitsubishi Pajero Sport máy dầu giá hơn 1 tỷ

Với việc giới thiệu thêm phiên bản máy dầu cho Pajero Sport tại Việt Nam, Mitsubishi đã tăng thêm sức hút cho mẫu SUV 7 chỗ của mình. Điểm đáng chú ý trên Pajero Sport.

Baic Q7 - Có đáng để "liều một phen"?

XeHay 25 ngày 118

Baic Q7 - Có đáng để liều một phen?

Với mức giá niêm yết 658 triệu (tặng 100% phí trước bạ), BAIC Q7 là một lựa chọn tương đối hấp dẫn trong phân khúc CUV 5 chỗ. Tuy nhiên, ngoài giá bán thì chiếc xe này có gì khác để thuyết phục.

Soluto 2019 (thế hệ mới của RiO) sắp sửa được ra mắt tại Việt Nam

MuaXeGiaTot 1 tháng 592

Soluto 2019 (thế hệ mới của RiO) sắp sửa được ra mắt tại Việt Nam

Xe phân khúc B, thiết kế hoàn toàn mới.Trang bị đầy đủ các tính năng.Đa sắc màu. Giá ưu đãi ngất ngưởng với mức tạm tính của các nhà báo lá cải từ 390trđ - 470trđ.

Mazda CX-5 thế hệ 6.5 ra mắt - thêm công nghệ

Zing.vn 1 tháng 249

Mazda CX-5 thế hệ 6.5 ra mắt - thêm công nghệ

Mẫu crossover thế hệ mới của Mazda vừa ra mắt. Xe được lắp ráp trong nước với 4 phiên bản, giá bán từ 899 triệu đồng.

3 mẹo hạ nhiệt ô tô cấp tốc, đối phó cái nóng mùa hè

DailyXe 3 tháng 258

3 mẹo hạ nhiệt ô tô cấp tốc, đối phó cái nóng mùa hè

Xe hơi bị nóng là điều không thể tránh khỏi khi đỗ xe mùa hè. Vì vậy, Oto.com.vn xin chia sẻ một số mẹo hỗ trợ các tay lái hạ nhiệt xế hộp nhanh nhất có thể để tiếp tục lăn bánh trên đường một cách thoải mái.

Bí mật tên gọi các hãng ôtô tại Việt Nam

DailyXe 7 tháng 518

Bí mật tên gọi các hãng ôtô tại Việt Nam

Các hãng xe Nhật chủ yếu đặt theo tên người sáng lập, trong khi nhiều hãng khác ghép các từ đặc biệt tạo nên tên xe.

Cảm nhận đánh giá Xpander sau 2.000km

Otosaigon 7 tháng 2,252

Cảm nhận đánh giá Xpander sau 2.000km

Cảm nhận của em là Mitsubishi Xpander mặc dù máy nhỏ 1.5L nhưng chạy rất ngon và êm. Em chở 6 người đi đường đèo dốc thấy rất sướng vì gầm cao và độ ổn định khi lái rất tốt.

Cách định giá xe ô tô cũ

DailyXe 7 tháng 1,016

Cách định giá xe ô tô cũ

Định giá bán cho một chiếc xe là công việc không hề dễ dàng, kể cả với người bán lẫn người mua. Khác biệt hoàn toàn với xe mới, giá bán một chiếc ô tô cũ chịu ảnh hưởng từ rất nhiều yếu tố như số km đã đi, tai nạn và thủy kích hay chưa… Vậy làm thế nào để định giá cho ô tô cũ chính xác.

Toyota Land Cruiser bản đặc biệt 60 năm dành riêng cho thị trường Mỹ

Zing.vn 8 tháng 450

Toyota Land Cruiser bản đặc biệt 60 năm dành riêng cho thị trường Mỹ

Phiên bản đặc biệt Toyota Land Cruiser Heritage Edition 2020 vừa chính thức ra mắt và sẽ được sản xuất giới hạn 1.200 chiếc.

Đánh giá ưu nhược điểm xe Suzuki Swift 2018 giá từ 499 triệu

XeHay 9 tháng 39

Đánh giá ưu nhược điểm xe Suzuki Swift 2018 giá từ 499 triệu

Suzuki Swift 2018 đã chính thức được ra mắt tại Việt Nam với tên gọi The All-new Swift. Thế hệ thứ 3 của Suzuki Swift vẫn mang phong cách nhỏ nhắn và thể thao đặc trưng nhưng thiết kế.

Tin tức mới