“Thử sức” Toyota Camry 2.0E 2015

Vòng Chủ Cún đăng lúc 31-07-2017 12:28 Đánh giá xe

Không chỉ thay đổi mạnh mẽ trong thiết kế nhằm mục đích “trẻ hóa”, Toyota Camry 2.0E 2015 được đặc biệt chú ý bởi nâng cấp mạnh mẽ ở phần động cơ. Điều này liệu có giúp cho Camry giữ vững vị thế “vua sedan hạng trung” tại thị trường Việt Nam?

Ngay sau Lễ ra mắt ngày 21/4, Autodaily đã có dịp cầm lái và trải nghiệm 2 trong 3 phiên bản mới của Camry tại thị trường Việt Nam là 2.5Q và Camry 2.0E. Trong đó, đáng chú ý là Camry 2.0E với việc cải tiến hộp số tự động 4 cấp cũ bằng hộp số tự động 6 cấp (6AR-FSE).

Kiểu dáng, thiết kế

Toyota Camry 2015 là bản nâng cấp cho thế hệ thứ 7 ra mắt năm 2012. Thiết kế của xe được thay đổi khá nhiều so với phiên bản trước. Phía Toyota cho biết, họ muốn đưa thêm nét hiện đại và thể thao vào vẻ sang trọng vốn có của Camry. Điều này có vẻ hợp lý khi các đối thủ như Sonata, Mazda 6 hay Accord trước đây luôn “ăn đứt” Camry về mặt hình thức.

“Thử sức” Toyota Camry 2.0E 2015 - Hình 1
Thiết kế của Toyota Camry 2015 được thay đổi khá nhiều so với phiên bản trước

Lưới tản nhiệt và cụm đèn trước của Camry 2015 kết nối hài hòa với nhau bằng thanh trang trí mạ crôm mảnh và vuốt dài sang hai bên, tạo cảm giác thân xe rộng hơn và làm nổi bật các đường nét sắc sảo. Điểm nhấn rõ nét nằm ở hốc hút gió dạng hình thang lớn với viền mạ crôm cá tính.

Cụm đèn trước hiện đại hơn với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, đèn chiếu gần HID dạng bóng chiếu cùng với hệ thống tự động điều chỉnh góc chiếu ALS.

Những đường nét dập nổi dọc thân xe tạo cảm giác thân xe chuyển động nhiều hơn, gương chiếu hậu có chức năng chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ và có chức năng chống đọng nước.

Phần đuôi xe Camry 2015 cũng có chút thay đổi với thanh nẹp biển mạ crôm liền mạch với cụm đèn sau dạng LED, đèn phản quang đặt thấp ở cản sau kết hợp hài hòa với các đường gân khiến đuôi xe được mở rộng và tạo cảm giác trọng tâm thấp.

Nội thất, tiện ích

Nội thất của Toyota Camry 2.0E 2015 không có nhiều thay đổi, ấn tượng vẫn là khoảng không gian rộng rãi khi bước chân vào cabin.

Camry 2015 được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản. Người lái và hành khách phía trước có thể điều chỉnh vị trí ghế theo ý họ muốn rất dễ dàng, tiện lợi.

“Thử sức” Toyota Camry 2.0E 2015 - Hình 5
Nội thất của Toyota Camry 2.0E 2015 với khoảng không gian rộng rãi

Tay lái bọc da 4 chấu chỉnh điện 4 hướng và tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, màn hình hiển thị đa thông tin MID. Camry 2015 trang bị hệ thống mở khóa và khởi động thông minh giúp người lái có thể dễ dàng đóng/mở cửa, cốp xe và khởi động xe nhanh chóng mà không cần chạm vào chìa khóa.

Động cơ

Nếu muốn tìm kiếm sự khác biệt lớn nhất trên Toyota Camry 2015 thì đó chính là động cơ mới 6 cấp 2.0L (6AR-FSE) với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh mở rộng VVT-iW, phun xăng trực tiếp D-4S, hệ thống tuần hoàn khí xả EGR và tỉ số nén cao giúp đạt công suất tối đa 165 mã lực so với 145 mã lực của động cơ trước, mômen xoắn tối đa 199 Nm.

Vận hành

Toyota Camry 2.0E 2015 với việc thay thế động cơ hoàn toàn mới 2.0L (6AR-FSE) thật sự mang lại cảm giác phấn khích hơn khi cầm lái, so với phiên bản 2.0 trước đây. Chúng tôi lựa chọn 3 loại địa hình: đô thị, cao tốc và đường đèo để trải nghiệm khả năng vận hành của xe.

“Thử sức” Toyota Camry 2.0E 2015 - Hình 6
Động cơ mới mang lại cảm giác phấn khích hơn khi cầm lái

Đầu tiên phải kể tới sự quen thuộc của Camry nói chung khi vận hành trong những con phố đông đúc. Đó là cảm giác lái nhẹ nhàng uyển chuyển, điều này là do tay lái trợ lực điện được tinh chỉnh tăng cường khả năng đàn hồi. Hệ thống cách âm tốt giảm thiểu tiếng ồn, và hệ thống treo tạo cảm giác êm ái.

Thoát khỏi thành thị, Camry 2.0E thể hiện sự vượt trội của động cơ mới khi lao vút đi trên con đường cao tốc. Khá bất ngờ về khả năng tăng tốc của Camry 2.0E 2015, khi chạy ở tốc độ 40-60 km/h xe mượt và êm, cảm giác đánh tay lái khá nhẹ nhàng. Nhấp hết chân ga ở điểm cuối, xe như khựng lại một chút để lấy đà rồi vọt lên như một mũi tên.

So với phiên bản Camry 2.5Q 2015 chạy cùng chuyến trải nghiệm thì Camry 2.0E vượt trội hơn hẳn về khả năng tăng tốc, nghe có vẻ hơi phi lý nhưng điều này hoàn toàn dễ hiểu. Thân xe Camry 2.0E nhẹ hơn, động cơ mới với tỉ số nén cao khiến cho gia tốc của xe tốt hơn. Dường như điều này cũng được tính toán từ trước, bởi Camry 2.5Q với tiêu chí tạo độ đầm chắc nên khi tăng tốc cũng giữ độ ổn định cao hơn, còn Camry 2.0E hướng tới sự thể thao nên cần tạo chút phấn khích cho người cầm lái.

Khi tăng tốc lên 100km/h (tốc độ cho phép trên Đại lộ Thăng Long), Camry 2.0E 2015 thể hiện rõ sự đầm chắc, cả người lái và người ngồi khoang sau đều cảm thấy êm ái. Thậm chí ở tốc độ này, người lái có cảm giác như mới chỉ đang chạy trên dưới 70km/h.

Camry mới được trang bị phanh trước đĩa thông gió và đĩa đặc phía sau kết hợp cùng hệ thống an toàn tiên tiến như ABS, EBS, BA… Vì thế, trong bài thử tình huống phanh khẩn cấp, xe dừng lại và trượt đi trong tầm kiểm soát, quãng đường phanh ngắn.

Tiến đến Ba Vì với những con dốc, đường cong và khúc cua, Camry 2.0E cho người lái cảm giác hoàn toàn tự tin. Quả thật vậy, xe dễ dàng vượt lên từng con dốc, nhẹ nhàng trong từng khúc cua. Chế độ lái D+/- cho phép người lái chạy xe như ở chế độ số sàn, chủ động tăng và giảm số khi lên và xuống dốc.

Xe mạnh mẽ khi vượt dốc, ổn định khi ôm cua và “điềm tĩnh”, ghìm lại lúc đổ đèo. Có thể do cách âm tốt mà người ngồi trong xe ít cảm nhận thấy sự thay đổi đột ngột độ cao, việc thay đổi áp suất ít ảnh hưởng đến hiện tượng ù tai hơn.

Đánh giá

Thay đổi để chuyển mình, Toyota Camry 2.0E thật sự cho thấy khát vọng giữ vững “ngôi vương” khi sẵn sàng “trẻ hóa” hơn để mở rộng khách hàng trong phân khúc sedan hạng D tại thị trường Việt Nam.

“Thử sức” Toyota Camry 2.0E 2015 - Hình 10

Nếu bạn đã quá quen thuộc với những chiếc Camry đang chạy trên đường thì có thể bạn sẽ bất ngờ hơn với thế hệ Camry mới 2015 này bởi sự trẻ trung, dáng vẻ thể thao khỏe khoắn. Không những thế, Camry 2.0E còn thật sự “trẻ”, “khỏe” với động cơ 2.0L (6AR-FSE) – một động cơ mới mang lại cho bạn cảm giác lái phấn khích hơn trên những cung đường.

Thông số kỹ thuật Toyota Camry 2.0E 2015:

• Giá bán (đã bao gồm VAT): 1.078.000.000 VNĐ

• Dài x Rộng x Cao: 4.827 x 1.825 x 1.470 (mm)

• Dung tích động cơ: 2.0 (L)

• Động cơ: 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-iW (Van nạp) & VVT-i (Van xả)

• Công suất: 165/6.500 (hp/rpm)

• Mô-men xoắn: 199/4.600 (Nm/rpm)

• Hộp số: tự động, 6 cấp

• Dẫn động: FWD

Bài và ảnh: Lê Thắng

Nguồn: Autodaily

call-to-like

Tin cùng chuyên mục

Ford GT Liquid Carbon Edition 2020 - Khi huyền thoại trở lại!

XeHay 8 ngày 169

Ford GT Liquid Carbon Edition 2020 - Khi huyền thoại trở lại!

Các fan của Blue Oval đã có dịp trầm trồ với màn trở lại hoành tráng của 2 biến thể Ford GT: Liquid Carbon và Gulf Racing

Mercedes AMG G63 - Búa tạ Affalterbach!

XeHay 8 ngày 128

Mercedes AMG G63 - Búa tạ Affalterbach!

Vẫn là G-Klasse nhưng tốt hơn bao giờ hết.

Bentley Bentayga - Kỳ quan công nghệ!

XeHay 12 ngày 173

Bentley Bentayga - Kỳ quan công nghệ!

Hãy khoan so sánh Bentayga và Cullinan vì đây chẳng khác nào cuộc chiến giữa hổ và sư tử. Chúng ta hãy cùng tìm hiểu vì sao Bentayga chính là mẫu xe quan trọng nhất của Bentley trong thế kỷ 21.

Đánh giá Triumph Rocket 3 R và GT 2020 động cơ 2.5L sắp về Việt Nam

Autodaily 12 ngày 163

Đánh giá Triumph Rocket 3 R và GT 2020 động cơ 2.5L sắp về Việt Nam

Triumph Rocket 3 R và GT 2020 là một chiếc mô tô ba xi-lanh được sản xuất bởi Triumph Motor Motorcycle Ltd. Với dung tích xi-lanh 2.458cc hoàn toàn mới (trước đây là 2.294cc) đây là động cơ dung tích lớn nhất trong số các loại xe máy sản xuất.

Honda CBR150R 2020 ra mắt với diện mạo mới ngầu hơn, giá từ 2.250 USD

Autodaily 1 tháng 234

Honda CBR150R 2020 ra mắt với diện mạo mới ngầu hơn, giá từ 2.250 USD

Mới đây, Astra Honda Motor đã giới thiệu phiên bản 2020 của mẫu xe côn tay thể thao CBR150R. Sự thay đổi lớn nhất ở phiên bản này chính là được bổ sung màu mới đậm chất thể thao cho 2 phiên bản tiêu chuẩn và ABS.

[ĐÁNH GIÁ XE] BMW 525i 1995 phục chế - Kết tinh của đam mê!

XeHay 1 tháng 369

[ĐÁNH GIÁ XE] BMW 525i 1995 phục chế - Kết tinh của đam mê!

Chiếc BMW 25 năm tuổi này là chiếc xe cũ nhất tôi từng trải nghiệm và nó thực sự là một cỗ máy được sinh ra dành cho người mê lái xe, một “Ultimate Driving Machine”!

6 điểm nhấn trên thị trường ô tô thế giới năm 2019

BanXeHoi 2 tháng 84

6 điểm nhấn trên thị trường ô tô thế giới năm 2019

Thị trường ô tô thế giới trong năm 2019 có nhiều biến động theo từng khu vực nhưng tựu chung lại có 6 điểm nhấn nổi bật nhất.

[ĐÁNH GIÁ XE] Porsche Taycan - Kỷ nguyên mới (Phần cuối)

XeHay 2 tháng 129

[ĐÁNH GIÁ XE] Porsche Taycan - Kỷ nguyên mới (Phần cuối)

Porsche Taycan không chỉ là một dòng xe hấp dẫn của hãng xe Đức. Nó mở ra một chương sử mới trong lịch sử gần 90 năm của Porsche – kỷ nguyên điện hóa.

[ĐÁNH GIÁ XE] Porsche Taycan - Kỷ nguyên mới (Phần 1)

XeHay 2 tháng 210

[ĐÁNH GIÁ XE] Porsche Taycan - Kỷ nguyên mới (Phần 1)

Porsche Taycan không chỉ là một dòng xe hấp dẫn của hãng xe Đức. Nó mở ra một chương sử mới trong lịch sử gần 90 năm của Porsche – kỷ nguyên điện hóa.

Chênh gần 100 triệu, chọn Honda Accord 2019 hay Toyota Camry 2019?

Autodaily 4 tháng 442

Chênh gần 100 triệu, chọn Honda Accord 2019 hay Toyota Camry 2019?

Honda Accord 2019 hoàn toàn mới đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam đi kèm giá bán lên đến 1,329 tỷ đồng cho phiên bản màu trắng ngọc, tức đắt hơn 94 triệu đồng so với mẫu xe đối thủ Toyota Camry 2019 bản cao cấp nhất khiến nhiều quan tâm không khỏi bất ngờ.

Đánh giá xe Mazda 3 All-New 2020 - Hoàn toàn mới sắp ra mắt

MuaXeGiaTot 5 tháng 2,620

Đánh giá xe Mazda 3 All-New 2020 -  Hoàn toàn mới sắp ra mắt

Theo nguồn tin từ các đại lý Mazda Việt Nam, Mazda3 2020 thế hệ mới sẽ cập bến thị trường trong nước vào Quý 1/2020

Đánh giá Hyundai i10 2020 bản châu Âu có thiết kế mới

Zing.vn 5 tháng 1,655

Đánh giá Hyundai i10 2020 bản châu Âu có thiết kế mới

Xuất hiện tại triển lãm xe Frankfurt Motor Show 2019, Hyundai i10 2020 hứa hẹn bùng nổ trong phân khúc xe giá rẻ hạng A ở châu Âu.

Honda CR-V đua với Mazda CX-5: SUV nào tốt hơn?

Zing.vn 6 tháng 442

Honda CR-V đua với Mazda CX-5: SUV nào tốt hơn?

Mazda CX-5 2018 thể thao hơn, trải nghiệm lái tốt hơn, trong khi Honda CR-V 2018 tin cậy hơn, rộng rãi hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn, theo đánh giá của Consumer Reports. Phân khúc SUV cỡ nhỏ có sự cạnh tranh gay gắt giữa hai đối thủ đồng hương: Honda CR-V và Mazda CX-5. Cả hai đều là lựa chọn hàng đầu cho chiếc SUV cơ động len lỏi dễ dàng trong phố.

Lincoln Navigator Black Label 2019 - Xe sang đậm chất Mỹ

XeHay 6 tháng 797

Lincoln Navigator Black Label 2019 - Xe sang đậm chất Mỹ

Phiên bản đắt nhất của dòng xe lớn nhất nhà Lincoln là lựa chọn thú vị dành cho đại gia Việt Nam nếu như họ đã “chán ngấy” Range Rover, Lexus LX570 hay Cadillac Escalade.

Hyundai Kona 1.6T 2019 - Tràn hứng khởi!

XeHay 6 tháng 959

Hyundai Kona 1.6T 2019 - Tràn hứng khởi!

Hyundai Kona là kẻ đến sau ở phân khúc CUV cỡ B, nhưng nó đang là ông hoàng doanh số - một ông hoàng xứng đáng! Từ trước đến nay, ai cũng biết Hyundai Thành Công là một “ông lớn”.

Lái thử Range Rover 2018 HSE Black Edition giá hơn 8 tỷ

XeHay 6 tháng 757

Lái thử Range Rover 2018 HSE Black Edition giá hơn 8 tỷ

Range Rover 2018 là phiên bản nâng cấp nhẹ được Land Rover tung ra nhằm tăng sức hút đối với khách hàng. Ở phiên bản nâng cấp, xe được thay đổi nhẹ ở một số trang bị ngoại thất.

[VIDEO] Chi tiết xe KIA Cerato 2019 bản 1.6 Deluxe giá 635 triệu

XeHay 6 tháng 1,188

[VIDEO] Chi tiết xe KIA Cerato 2019 bản 1.6 Deluxe giá 635 triệu

Là một trong những mẫu sedan hạng C ăn khách tại thị trường Việt Nam, Kia Cerato 2019 do Thaco lắp ráp cực kì được người tiêu dùng mong đợi. Với giá bán chỉ từ 559 - 675 triệu đồng.

[VIDEO] Lynk & Co O1 - Chiếc Volvo XC40 giá hơn 400 triệu đồng đẹp hơn cả Bim và Mẹc

XeHay 6 tháng 805

[VIDEO] Lynk & Co O1 - Chiếc Volvo XC40 giá hơn 400 triệu đồng đẹp hơn cả Bim và Mẹc

Lynk & Có 01 là mẫu xe đầu tiên của Lynk & Có - nhãn hiệu con của hãng Geely đến từ Trung Quốc. Được giới thiệu từ năm 2016 nhưng đến năm nay Lynk & Co 01 mới được tung ra thị trường.

Suzuki All New Swift 2018 - Trẻ trung, năng động, đầy hứng khởi

XeHay 6 tháng 458

Suzuki All New Swift 2018 - Trẻ trung, năng động, đầy hứng khởi

Suzuki Swift đã và vẫn là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Hatchback hạng B tại Việt Nam nhờ hàng loạt ưu điểm đáng giá.

[VIDEO] Lái thử siêu "Công Te Nơ" MAN 10 tỷ kéo tải trọng 160 tấn

XeHay 6 tháng 493

[VIDEO] Lái thử siêu  Công Te Nơ MAN 10 tỷ kéo tải trọng 160 tấn

Container tham gia giao thông được ví như những 'ga khổng lồ' trong thế giới của người bình thường. Nhìn những gã khổng lồ này lao vun vút trên đường, nhiều người có lẽ rất e sợ.

Tin tức mới