Sau giai đoạn tập trung vào xe thuần điện, BYD Việt Nam đang từng bước mở rộng chiến lược sản phẩm với công nghệ hybrid cắm sạc ngoài (PHEV). Dựa trên nền tảng DM-i Super Hybrid, hãng xe Trung Quốc kỳ vọng tạo thêm động lực tăng trưởng, đồng thời gia tăng độ phủ thương hiệu trong bối cảnh người tiêu dùng vẫn cân nhắc giữa xe xăng truyền thống và xe điện thuần túy. Đây được xem là bước đi linh hoạt nhằm thích ứng với điều kiện hạ tầng và nhu cầu thực tế tại thị trường Việt Nam.
1Bước chuyển thuần điện sang hybrid cắm sạc
Từ nền tảng DM-i Super Hybrid, BYD Việt Nam đang mở rộng danh mục xe hybrid cắm sạc ngoài (PHEV), kỳ vọng tạo đà tăng trưởng và gia tăng nhận diện thương hiệu trong năm tới.
Xe động cơ đốt trong và xe thuần điện đều có những lợi thế riêng, song cũng tồn tại những giới hạn nhất định, từ hiệu suất năng lượng đến hạ tầng sử dụng. Trong bối cảnh đó, công nghệ hybrid được xem là giải pháp dung hòa, kết hợp ưu điểm của cả hai hệ truyền động.
Với BYD, hybrid chính là lời giải cho bài toán “êm như điện, tiện như xăng”.
Gia nhập thị trường Việt Nam từ tháng 7/2024 với ba mẫu xe thuần điện gồm Dolphin, Atto 3 và Seal, BYD thể hiện rõ định hướng điện hóa. Đến cuối năm 2024, danh mục sản phẩm được mở rộng với M6 và Han, nâng tổng số xe thuần điện lên 5 mẫu, phủ từ nhu cầu gia đình đến phân khúc cao cấp.
Tuy nhiên, trước thực tế hạ tầng trạm sạc chưa đồng đều và tâm lý người dùng còn cân nhắc với xe điện, BYD đã tạo bước ngoặt trong năm 2025 khi giới thiệu Sealion 6 – mẫu SUV ứng dụng công nghệ DM-i Super Hybrid. Đây cũng là lần đầu tiên hãng phân phối xe PHEV tại Việt Nam, đánh dấu cách tiếp cận linh hoạt hơn.
Theo công bố từ hãng, chỉ trong ba tháng đầu mở bán, Sealion 6 đạt hơn 1.000 xe bàn giao. Thành công này trở thành tiền đề để BYD đưa thêm hai mẫu DM-i Super Hybrid là Seal 5 và M9 về nước, từng bước hoàn thiện chiến lược “PHEV hóa” song song với dải sản phẩm thuần điện.
2DM-i Super Hybrid tham vọng mở rộng thị phần
Công nghệ DM-i Super Hybrid được BYD phát triển theo hướng ưu tiên vận hành như xe điện trong phần lớn thời gian sử dụng. Xe có thể chạy thuần điện trên quãng đường từ 100 km trở lên, đáp ứng nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị. Người lái có thể linh hoạt lựa chọn chế độ EV hoặc HEV, với quá trình chuyển đổi mượt mà, hạn chế rung và tiếng ồn.
Mức tiêu thụ nhiên liệu công bố từ 1,1 lít/100 km cho thấy khả năng tối ưu năng lượng, trong bối cảnh chi phí vận hành là yếu tố được người dùng đặc biệt quan tâm. Theo một chuyên gia trong ngành, chiến lược này giúp BYD giải bài toán tiếp cận thị trường: khách hàng có thể trải nghiệm cảm giác lái gần với xe điện nhưng không phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống trạm sạc. Đây được xem là hướng đi thực dụng, dung hòa giữa công nghệ mới và thói quen sử dụng truyền thống.
Tính đến nay, BYD Việt Nam cho biết đã bàn giao gần 5.000 xe, gồm 7 mẫu thuần điện và 3 mẫu DM-i Super Hybrid. Trong đó, Sealion 6 đóng vai trò chủ lực trong chiến lược hybrid hóa.
Bên cạnh kết quả kinh doanh, hãng cũng ghi nhận nhiều dấu ấn thương hiệu. Tháng 9/2025, BYD lọt top 10 thương hiệu nổi tiếng hàng đầu Việt Nam và top 10 Dịch vụ hoàn hảo tại Diễn đàn phát triển kinh tế tư nhân. Sealion 6 được vinh danh “Xe phổ thông tầm giá 800-950 triệu được yêu thích” và nhận giải “Xe xanh của năm” tại Editor’s Choice Awards. Seal 5 đạt danh hiệu “Xe PHEV dễ tiếp cận nhất”, trong khi M9 được trao giải “Xe năng lượng mới của năm” tại sự kiện Best of the Best.
Theo đại diện BYD Việt Nam, những ghi nhận này cho thấy chiến lược sản phẩm đã tạo được tiếng vang từ cả người tiêu dùng lẫn giới chuyên môn. Trong thời gian tới, hãng dự kiến tiếp tục mở rộng danh mục từ hybrid đến thuần điện, nhằm mang lại nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng và từng bước thúc đẩy lộ trình điện hóa tại thị trường Việt Nam.
Với định hướng “PHEV hóa” song song cùng dải sản phẩm thuần điện, BYD Việt Nam đang xây dựng lộ trình chuyển đổi từng bước từ xăng sang điện một cách mềm mại hơn. Sự kết hợp giữa công nghệ DM-i Super Hybrid và chiến lược đa dạng hóa danh mục sản phẩm được kỳ vọng sẽ giúp hãng mở rộng tệp khách hàng, củng cố vị thế trên thị trường và từng bước bắt nhịp xu hướng điện hóa trong tương lai.
