Honda Việt Nam (HVN) đã chính thức xác nhận thời điểm ra mắt mẫu CR-V e:HEV lắp ráp trong nước vào đầu tháng 2 tới. Mẫu SUV hybrid này đã được đưa vào lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ từ tháng 10/2025, thay thế cho nguồn xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan trước đây. Dây chuyền sản xuất của CR-V e:HEV sẽ dùng chung với mẫu HR-V.
Trong thời gian tới, toàn bộ các phiên bản Honda CR-V tại Việt Nam sẽ là xe lắp ráp, không còn phiên bản nhập khẩu. Động thái này khiến nhiều khách hàng kỳ vọng giá bán của CR-V, đặc biệt là bản hybrid, sẽ trở nên “mềm” hơn so với hiện tại. Hiện nay, Honda CR-V e:HEV RS đang có giá từ 1,259 tỷ đồng.
1Honda CR-V e:HEV lắp ráp phiên bản giá thấp
Theo thông tin từ đại lý, Honda Việt Nam vẫn tiếp tục mở bán phiên bản thể thao e:HEV RS như hiện hành. Bên cạnh đó, mẫu xe này nhiều khả năng sẽ được bổ sung thêm một phiên bản hybrid mới có giá thấp hơn, dự kiến mang tên CR-V e:HEV L.
Dù thông số kỹ thuật chính thức của CR-V e:HEV lắp ráp trong nước vẫn chưa được công bố, một số khác biệt giữa hai phiên bản L và RS đã dần hé lộ. Ở ngoại thất, phiên bản L sẽ không có đèn sương mù sau và đèn hỗ trợ vào cua chủ động. Thiết kế tổng thể không khác biệt nhiều, chủ yếu nằm ở chi tiết trang trí: bản RS sử dụng nhiều chi tiết màu đen bóng, trong khi bản L dùng nhựa đen mờ, tạo cảm giác đơn giản hơn.
2Trang bị giữ thế mạnh tiện nghi
Sự khác biệt lớn nhất giữa hai phiên bản CR-V e:HEV L và RS đến từ nội thất và trang bị tiện nghi. Phiên bản L sử dụng đồng hồ hiển thị 7 inch, thay vì 10,2 inch như bản RS; đồng thời lược bỏ một số trang bị như đèn viền nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh, hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) và chìa khóa thẻ từ.
Tuy vậy, CR-V e:HEV L vẫn được giữ lại nhiều trang bị đáng giá như hệ thống âm thanh 12 loa Bose, camera 360 độ, camera quan sát điểm mù LaneWatch, cảm biến đỗ xe trước/sau, ứng dụng kết nối Honda Connect và bản đồ định vị. Cả hai phiên bản đều có cụm sang số dạng nút bấm, cấu hình 5 chỗ ngồi và màn hình giải trí cảm ứng 9 inch.
Về vận hành, Honda CR-V e:HEV được trang bị động cơ xăng I4 dung tích 2.0L, cho công suất 146 mã lực và mô-men xoắn 183 Nm, kết hợp với hai mô-tơ điện có công suất 181 mã lực. Tổng công suất hệ thống đạt 204 mã lực và 335 Nm, đi kèm hộp số e-CVT và hệ dẫn động cầu trước.
CR-V thế hệ thứ 6 tiếp tục được trang bị gói công nghệ an toàn Honda Sensing, bao gồm: phanh tự động giảm thiểu va chạm, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo chệch làn, cảnh báo xe phía trước khởi hành, đèn pha tự động Auto High-Beam, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, camera LaneWatch, hỗ trợ đổ đèo, cảnh báo áp suất lốp và cảnh báo buồn ngủ. Ngoài ra, xe còn được bổ sung camera 360 độ.
Theo phía đại lý, phiên bản e:HEV L sẽ có ít hơn bản RS một tính năng trong gói Honda Sensing, nhưng vẫn đáp ứng tốt các tiêu chuẩn an toàn phổ biến hiện nay.
Nhìn chung, việc Honda CR-V e:HEV chuyển sang lắp ráp trong nước được xem là bước đi quan trọng của Honda Việt Nam nhằm tối ưu chi phí, ổn định nguồn cung và mở rộng tệp khách hàng cho dòng SUV hybrid.
