Honda ZR-V vừa được nâng cấp tại Nhật Bản với thay đổi quan trọng nhất nằm ở hệ truyền động: loại bỏ hoàn toàn động cơ thuần xăng để chuyển sang cấu hình hybrid e:HEV. Đây được xem là bước đi chiến lược, đồng bộ với định hướng điện hóa mà Honda đang áp dụng trên nhiều dòng xe toàn cầu.
1Ngoại thất tinh chỉnh nhẹ
Ở bản nâng cấp 2026, Honda ZR-V vẫn giữ nguyên phom dáng tổng thể quen thuộc, nhưng được làm mới bằng bảng màu sơn mới và thiết kế mâm hiện đại hơn. Phiên bản Z cao cấp sở hữu bộ mâm hợp kim 18 inch thiết kế năm chấu kép, trong khi lưới tản nhiệt nan dọc đặc trưng tiếp tục tạo nên diện mạo sắc sảo, đồng bộ với phong cách Honda tại châu Âu.
Biến thể Black Style mang đậm chất thể thao với loạt chi tiết sơn đen bóng Crystal quanh thân xe, lưới tản nhiệt tổ ong và mâm 18 inch sơn đen Berlina. Trong khi đó, bản Cross Touring hướng tới phong cách dã ngoại với lưới tản nhiệt tổ ong kiểu mới, ốp giả nhôm bảo vệ gầm, vòm bánh xe mở rộng và mâm đen mờ, tạo cảm giác cứng cáp hơn.
Nhìn chung, thay đổi ngoại thất không quá đột phá nhưng đủ để mỗi phiên bản có bản sắc riêng rõ ràng.
2Nội thất nâng tầm tiện nghi
Khoang cabin của ZR-V 2026 được nâng cấp theo hướng gia tăng trang bị tiêu chuẩn. Xe sở hữu màn hình trung tâm 9 inch tích hợp Google, đi kèm bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch. Hệ thống âm thanh Bose 12 loa xuất hiện trên bản cao cấp, mang lại trải nghiệm giải trí vượt trội.
Ghế ngồi bọc da có chức năng sưởi và chỉnh điện, điều hòa tự động hai vùng độc lập cùng hệ thống camera 360 độ hỗ trợ quan sát toàn cảnh. Các phiên bản cũng có sự khác biệt về phối màu và vật liệu, từ phong cách thanh lịch đến thể thao tối màu.
So với người anh em Honda CR-V, nội thất ZR-V mang cảm giác trẻ trung và hiện đại hơn, dù vẫn giữ bố cục quen thuộc của Honda.
3Vận hành hệ thống động cơ hybrid e:HEV
Điểm thay đổi lớn nhất trên Honda ZR-V 2026 là việc khai tử động cơ 1.5L tăng áp thuần xăng, thay thế bằng hệ truyền động hybrid e:HEV tương tự CR-V. Hệ thống này kết hợp động cơ xăng 2.0L với mô-tơ điện, cho tổng công suất 181 mã lực.
Người dùng có thể lựa chọn giữa hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD), đáp ứng nhu cầu vận hành linh hoạt hơn trong điều kiện đường trơn trượt. Cấu hình hybrid tự sạc giúp tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời mang lại khả năng tăng tốc mượt mà đặc trưng của hệ thống e:HEV.
Với việc chuyển sang thuần hybrid, ZR-V 2026 cho thấy định hướng điện hóa rõ rệt của Honda tại thị trường Nhật Bản, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ trung.
Với việc chuyển hoàn toàn sang hệ truyền động hybrid e:HEV, Honda ZR-V cho thấy định hướng điện hóa rõ ràng tại thị trường Nhật Bản. Dù chỉ nâng cấp nhẹ về thiết kế, mẫu SUV này vẫn gia tăng sức cạnh tranh nhờ trang bị phong phú, tùy chọn AWD và khả năng vận hành tiết kiệm hơn, hứa hẹn tiếp tục là lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc.
