Trong giai đoạn phát triển toàn cầu mới, Mazda xác định phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp là bước đi chiến lược nhằm tái định vị thương hiệu theo hướng “xe Nhật Bản cao cấp”. Theo đại diện hãng, CX-90 giữ vai trò SUV flagship, mở đầu cho thế hệ sản phẩm cao cấp mới của Mazda, tập trung vào các thị trường chủ lực như Bắc Mỹ, Australia và từng bước mở rộng sang các thị trường tăng trưởng tại khu vực ASEAN. Trong đó, Việt Nam được đánh giá là thị trường trọng yếu, nằm trong nhóm quốc gia có doanh số lớn của Mazda trên toàn cầu.
Mazda cho biết, CX-90 không chỉ đơn thuần là một mẫu SUV mở rộng về kích thước hay trang bị, mà còn là nền tảng cho định hướng phát triển dài hạn của hãng. Mẫu xe sở hữu kiến trúc kỹ thuật hoàn toàn mới, tích hợp công nghệ điện hóa cùng triết lý chế tác cao cấp mang đậm bản sắc Nhật Bản.
1Triết lý chế tác cao cấp
Theo Mazda, CX-90 được phát triển dựa trên triết lý chế tác cao cấp Nhật Bản với sự tham gia trực tiếp của các nghệ nhân Takumi, nhằm mang đến tinh thần thủ công – yếu tố được hãng xác định là DNA thương hiệu trong những năm gần đây.
Mẫu SUV flagship này mang ý tưởng thiết kế Dignified Beauty, bước tiến mới của ngôn ngữ thiết kế Kodo theo hướng tinh giản và sang trọng hơn. Phần đầu xe kéo dài, kết hợp kiến trúc động cơ đặt dọc giúp CX-90 gợi liên tưởng đến các dòng xe sang cổ điển. Bề mặt thân xe được xử lý liền mạch, nổi bật với màu sơn Artisan Red Premium ứng dụng công nghệ Takuminuri – mô phỏng thao tác sơn tay của nghệ nhân thủ công.
“Mỗi mẫu xe Mazda đều mang một ý tưởng thiết kế riêng, trong đó CX-90 là hiện thân rõ nét nhất của triết lý Kodo ở phân khúc SUV cỡ lớn cao cấp”, đại diện hãng chia sẻ. “Yếu tố chế tác Nhật Bản được thể hiện xuyên suốt quá trình phát triển, từ tạo hình mẫu đất sét, hoàn thiện xe thương mại đến lựa chọn từng chất liệu nội thất như da, kim loại, gỗ và các đường chỉ may”.
Khoang nội thất CX-90 được hoàn thiện theo tiêu chuẩn chế tác cao cấp của Mazda, với quy trình tuyển chọn vật liệu, xử lý bề mặt, ướm thử và lắp ráp thủ công. Xe sử dụng da Nappa cao cấp được xử lý nhằm giữ độ mềm mại tự nhiên, kết hợp các đường khâu hoàn thiện thủ công. Các chi tiết gỗ tự nhiên xuất hiện tại ốp cửa và khu vực điều khiển trung tâm, phối hợp cùng chi tiết kim loại chế tác tinh xảo – những yếu tố thường thấy trên các dòng xe hạng sang.
CX-90 còn được trang bị loạt tiện nghi cao cấp như cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, camera 360 độ cùng nhiều công nghệ hỗ trợ người lái.
2Trải nghiệm cá nhân hóa
Một trong những điểm nhấn công nghệ đáng chú ý là hệ thống cá nhân hóa người lái thông minh Mazda Driver Personalization System. Hệ thống này sử dụng camera nhận diện khuôn mặt để xác định vị trí mắt, từ đó tự động điều chỉnh ghế ngồi, vô-lăng, màn hình HUD và gương chiếu hậu theo hồ sơ người dùng. Theo Mazda, cá nhân hóa trải nghiệm là yếu tố ngày càng quan trọng trong phân khúc cao cấp, khi người dùng kỳ vọng chiếc xe không chỉ tiện nghi mà còn thấu hiểu và thích ứng với thói quen cá nhân.
Về an toàn, CX-90 được phát triển theo tiêu chuẩn 5 sao toàn cầu và đạt chứng nhận Top Safety Pick+ của IIHS (Mỹ). Xe sử dụng khung gầm với tỷ lệ thép cường lực cao, trong đó thép siêu cường có khả năng chịu lực lên tới 1.800 MPa tại khoang cabin và 1.300 MPa tại các khu vực chịu lực uốn cong. Trang bị an toàn tiêu chuẩn gồm 8 túi khí cùng gói i-Activsense thế hệ mới.
Theo Mazda, CX-90 được phát triển trên nền tảng Mazda Large Product Group – kiến trúc mới dành riêng cho các dòng SUV cỡ lớn định vị cao cấp toàn cầu. Điểm cốt lõi của nền tảng này là bố trí động cơ và hộp số đặt dọc, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD ưu tiên cầu sau. Cấu trúc này giúp cải thiện phân bổ trọng lượng, tăng độ ổn định thân xe và mang lại phản hồi lái chính xác hơn, tương đồng với cách tiếp cận của các mẫu SUV hạng sang tại châu Âu và Bắc Mỹ.
3Nền tảng kiến trúc mới
Trên nền tảng kiến trúc mới, Mazda CX-90 được trang bị hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV), sử dụng pin lithium-ion dung lượng 17,8 kWh, cho phép xe di chuyển hơn 42 km ở chế độ thuần điện. Pin được bố trí tối ưu dưới sàn xe nhằm hạ thấp trọng tâm, tăng độ ổn định thân xe mà không ảnh hưởng đến không gian nội thất.
Hệ thống PHEV kết hợp động cơ xăng 2.5L và mô-tơ điện, cho công suất tối đa 323 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Xe có 5 chế độ lái gồm EV, Normal, Sport, Off-road và Towing. Hệ dẫn động AWD ưu tiên cầu sau cùng kiến trúc động cơ đặt dọc giúp CX-90 đạt tỷ lệ phân bổ tải trọng gần 50:50, theo công bố của hãng. Tại Việt Nam, CX-90 chỉ được phân phối với cấu hình AWD.
“Việc kết hợp kiến trúc dẫn động cầu sau với công nghệ PHEV là bước đi quan trọng trong lộ trình điện hóa, nhằm nâng cao trải nghiệm lái và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải ngày càng khắt khe”, đại diện Mazda nhấn mạnh.
Mazda CX-90 được giới thiệu và trưng bày tại showroom Mazda Flagship đầu tiên tại Việt Nam từ tháng 12/2025, bắt đầu nhận đặt hàng từ ngày 29/1 với giá bán dự kiến khoảng 2,5 tỷ đồng. Xe dự kiến bàn giao từ tháng 5, đi kèm chế độ bảo hành 5 năm hoặc 150.000 km.
Với CX-90, Mazda không chỉ giới thiệu một mẫu SUV cỡ lớn cao cấp mà còn khẳng định rõ chiến lược tái định vị thương hiệu trong giai đoạn mới. Sự kết hợp giữa kiến trúc kỹ thuật hiện đại, công nghệ điện hóa PHEV, triết lý thiết kế Kodo và tinh thần chế tác thủ công Nhật Bản giúp CX-90 trở thành biểu tượng flagship, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm trải nghiệm cao cấp, cảm xúc lái và giá trị khác biệt tại thị trường Việt Nam.
