Khoảng cách doanh số giữa các mẫu xe dẫn đầu và nhóm bám đuổi tiếp tục được nới rộng, cho thấy vị thế vững chắc của nhiều “ông hoàng” trong từng phân khúc. Khi cuộc đua ô tô bán chạy nhất bước vào giai đoạn nước rút những tháng cuối năm, các mẫu xe dẫn đầu đã tạo ra cách biệt doanh số rõ rệt so với phần còn lại của thị trường.
1Ford Ranger vua bán tải
Giống như nhiều năm trước, Ford Ranger vẫn thể hiện sự thống trị tuyệt đối trong phân khúc xe bán tải. Kết thúc năm 2025, mẫu xe này đạt doanh số 18.692 xe, chiếm gần 70% thị phần, bỏ xa các đối thủ như Mitsubishi Triton (4.303 xe) hay Toyota Hilux (3.501 xe).
Đáng chú ý, chỉ tính đến hết tháng 11/2025, doanh số của Ford Ranger đã cao gấp hơn 2,2 lần tổng lượng xe bán ra của tất cả các mẫu bán tải còn lại cộng lại. Việc là mẫu bán tải duy nhất được lắp ráp trong nước, cùng lợi thế về thiết kế, trang bị và khả năng vận hành, giúp Ranger duy trì sức hút bền bỉ với người tiêu dùng Việt.
2Ford Everest không đối thủ phân khúc SUV 7chỗ
Không chỉ ở phân khúc bán tải, Ford còn thể hiện ưu thế rõ rệt với Everest trong nhóm SUV 7 chỗ khung gầm rời. Trong bối cảnh các đối thủ tăng trưởng chậm, Ford Everest ghi nhận một năm bứt phá khi đạt doanh số hơn 13.000 xe, tiếp tục giữ vững ngôi đầu phân khúc tại Việt Nam.
Dù được nhập khẩu từ Thái Lan và có giá bán dao động từ 1,099 – 1,545 tỷ đồng, Ford Everest vẫn thu hút khách hàng nhờ thiết kế mạnh mẽ, nhiều công nghệ hỗ trợ lái cùng các chương trình ưu đãi hấp dẫn từ đại lý trong giai đoạn cao điểm cuối năm.
3Mazda CX-5 củng cố vị thế phân khúc crossover
Trong phân khúc crossover hạng C ngày càng cạnh tranh, Mazda CX-5 vẫn duy trì phong độ ổn định và khẳng định vị thế dẫn đầu. Nhờ đà tăng trưởng tốt trong nửa đầu năm 2025 và doanh số đều đặn qua từng tháng, CX-5 sớm định hình cục diện cạnh tranh trong phân khúc crossover 5 chỗ tầm trung.
Kết thúc năm 2025, Mazda CX-5 đạt doanh số lũy kế gần 17.300 xe, bỏ xa nhiều đối thủ. Mẫu xe bám đuổi sát nhất là Ford Territory cũng đạt kết quả ấn tượng với 12.786 xe, song vẫn chưa thể soán ngôi CX-5.
4Mitsubishi Xpander vua phân khúc MPV
Mitsubishi Xpander tiếp tục khẳng định vị thế không thể thay thế trong phân khúc MPV phổ thông 5+2 chỗ sử dụng động cơ xăng. Năm 2025, tổng doanh số của Xpander đạt 19.891 xe, tăng nhẹ 2% so với năm 2024 và thiết lập kỷ lục mới tại thị trường Việt Nam.
Mẫu xe này không chỉ dẫn đầu phân khúc MPV mà còn nằm trong nhóm ô tô động cơ đốt trong bán chạy nhất năm, chiếm tới 45,1% tổng doanh số của Mitsubishi Việt Nam. Hiện Xpander được phân phối với hai biến thể Xpander và Xpander Cross vừa được nâng cấp, giá bán từ 560 – 703 triệu đồng.
5Toyota Camry ông hoàng sedan hạng D
Bất chấp xu hướng thị trường đang nghiêng dần về SUV và xe gầm cao, Toyota Camry vẫn giữ vị thế áp đảo trong phân khúc sedan hạng D. Kết thúc năm 2025, Camry đạt doanh số 2.489 xe, tiếp tục dẫn đầu tuyệt đối phân khúc này tại Việt Nam.
Camry chiếm hơn 86% thị phần sedan hạng D, trong đó phiên bản Hybrid (HEV) đóng góp tới 1.595 xe, phản ánh xu hướng ngày càng rõ rệt của người tiêu dùng đối với các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu. Thành công này cũng đến từ các chương trình ưu đãi mạnh tay của Toyota Việt Nam, với mức giảm giá lên đến hơn 100 triệu đồng trong giai đoạn cuối năm.
Bức tranh thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 cho thấy sự phân hóa ngày càng rõ nét giữa các mẫu xe dẫn đầu và phần còn lại. Những cái tên như Ford Ranger, Ford Everest, Mazda CX-5, Mitsubishi Xpander hay Toyota Camry không chỉ giữ vững ngôi đầu mà còn tạo ra khoảng cách doanh số lớn nhờ lợi thế về thương hiệu, sản phẩm phù hợp nhu cầu và chiến lược bán hàng hiệu quả. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, xu hướng này cho thấy người tiêu dùng đang ưu tiên các mẫu xe đã khẳng định được giá trị, đồng thời đặt ra áp lực không nhỏ cho các đối thủ nếu muốn bứt phá và thay đổi cục diện thị trường trong những năm tới.
