Những quy định mới liên quan đến kiểm định khí thải ô tô có hiệu lực từ ngày 1/3/2026 đang tạo ra những tác động rõ rệt lên thị trường xe đã qua sử dụng tại Việt Nam, đặc biệt với các dòng xe sử dụng động cơ diesel. Nhiều đại lý cho biết lượng khách tìm mua xe giảm đáng kể khi cả người bán lẫn người mua đều trở nên thận trọng hơn trước nguy cơ phương tiện không đạt tiêu chuẩn khí thải trong quá trình đăng kiểm.
1Đại lý xe cũ vắng khách doanh số sụt giảm
Theo ghi nhận tại một số điểm kinh doanh ô tô đã qua sử dụng ở Hà Nội, không khí mua bán thời gian gần đây khá trầm lắng so với giai đoạn trước Tết. Tại một showroom trên đường Nguyễn Văn Cừ (Long Biên), nhiều mẫu bán tải và SUV máy dầu đời sâu từ 10–15 năm tuổi vẫn nằm bãi dù đã được rao bán nhiều tuần.
Anh Phan Nguyện, chủ một đại lý xe cũ tại khu vực này cho biết lượng khách quan tâm đến xe máy dầu giảm rõ rệt. Theo anh, thị trường xe cũ thường chậm lại sau Tết, nhưng năm nay tình hình khó khăn hơn do tâm lý lo ngại trước quy định kiểm tra khí thải mới.
“Khách vốn đã ít, nay nghe thêm chuyện siết chặt kiểm định khí thải với xe máy dầu, nhiều người càng ngại xuống tiền. Nhiều chiếc bán tải hay SUV nhập về phải nằm bãi khá lâu mới tìm được người mua”, anh Nguyện chia sẻ.
Tại một cửa hàng xe cũ khác trên đường Trần Thái Tông (Cầu Giấy, Hà Nội), tình hình cũng không mấy khả quan. Chủ đại lý cho biết số lượng khách đến xem xe giảm rõ rệt, đặc biệt với những mẫu xe diesel đời cũ.
Ông kể lại trường hợp một khách hàng từng đặt cọc mua chiếc Toyota Fortuner máy dầu đời 2019 với giá gần 900 triệu đồng. Tuy nhiên, sau đó người này quyết định rút cọc vì lo ngại việc kiểm định khí thải sắp tới sẽ khắt khe hơn.
“Khách nói sợ mua xe về rồi sau này đi đăng kiểm gặp rắc rối, phải sửa chữa tốn kém nên quyết định dừng giao dịch. Tình trạng này gần đây xảy ra khá thường xuyên”, vị này cho biết.
Theo các đơn vị kinh doanh xe cũ, doanh số các mẫu bán tải và SUV diesel thời gian gần đây giảm đáng kể so với giai đoạn trước Tết và thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái.
2Người mua chuyển hướng sang xe đời mới xe điện
Theo nhận định của giới buôn xe cũ, việc siết chặt tiêu chuẩn kiểm định khí thải có thể khiến thị trường xe đã qua sử dụng phân hóa rõ rệt hơn trong thời gian tới.
Anh Ngọc Đức, một người chuyên kinh doanh ô tô cũ tại Hà Nội cho rằng các mẫu xe máy dầu đời sâu sẽ gặp nhiều khó khăn hơn trong việc tìm khách, trong khi những dòng xe đời mới, có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng vẫn giữ được sức hút.
Trên thực tế, nhiều người mua đang có xu hướng chuyển sang các mẫu xe đời cao hơn hoặc các dòng xe sử dụng động cơ xăng, hybrid và xe điện để giảm rủi ro liên quan đến kiểm định khí thải. Trong khu vực nội đô, xu hướng lựa chọn xe điện hoặc xe xăng cỡ nhỏ ngày càng phổ biến do phù hợp với điều kiện di chuyển trong thành phố và ít lo ngại về tiêu chuẩn phát thải.
Tuy vậy, tại các khu vực ngoại thành hoặc những địa phương có nhu cầu di chuyển đường dài, vận chuyển hàng hóa, xe máy dầu vẫn được đánh giá cao nhờ sức kéo tốt và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Theo các chuyên gia trong ngành, việc siết chặt kiểm định khí thải có thể khiến thị trường xe cũ biến động trong ngắn hạn. Tuy nhiên về lâu dài, quy định này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy người dùng chú trọng hơn đến việc bảo dưỡng phương tiện, đồng thời góp phần giảm phát thải và cải thiện môi trường giao thông.
