Toyota dự kiến mở bán Toyota RAV4 PHEV từ ngày 9/3/2026. Đây được xem là bước đi tiếp theo trong chiến lược điện hóa của hãng, đồng thời hoàn thiện dải sản phẩm RAV4 thế hệ thứ 6 với đầy đủ cấu hình HEV và PHEV.
1Thiết kế tinh thần thể thao
Điểm nhấn đáng chú ý là lần đầu tiên RAV4 PHEV có phiên bản Toyota RAV4 GR SPORT, mang tinh thần thể thao của dòng GR sang phân khúc SUV hybrid sạc ngoài. Việc bổ sung bản GR SPORT cho thấy Toyota không định vị RAV4 PHEV đơn thuần là một mẫu xe “xanh”, mà còn là SUV hiệu suất cao, hướng đến nhóm khách hàng yêu thích cảm giác lái năng động.
Về thiết kế, xe được bổ sung loạt chi tiết khí động học như cánh gió trước (front lip spoiler), cánh gió sau dạng wing và cánh gió bên phía sau. Các chi tiết này được phát triển thông qua mô phỏng CFD và thử nghiệm trong hầm gió, nhằm tối ưu lực ép (downforce) ở dải tốc độ thấp, trung và cao, qua đó cải thiện độ ổn định thân xe.
Tổng thể ngoại hình vẫn trung thành với ngôn ngữ “Life is an Adventure” – DNA thiết kế mạnh mẽ, thực dụng đã làm nên bản sắc của RAV4 qua nhiều thế hệ.
2Nâng cấp hệ truyền động
RAV4 PHEV mới được trang bị hệ thống plug-in hybrid dựa trên nền tảng hybrid hiệu suất cao, sử dụng động cơ xăng 2.5L A25A-FXS kết hợp mô-tơ điện, hệ dẫn động 4 bánh điện tử E-Four và hộp số e-CVT.
Hệ truyền động thế hệ mới đạt công suất 242 kW (tương đương 329 mã lực) cùng tầm vận hành thuần điện lên tới 150 km. So với mức khoảng 95 km của thế hệ trước, con số này giúp xe đáp ứng phần lớn nhu cầu di chuyển hằng ngày như đi làm, mua sắm hay công tác ngắn mà không cần kích hoạt động cơ đốt trong. Điều này khiến RAV4 PHEV tiệm cận trải nghiệm của một mẫu BEV trong sử dụng đô thị, nhưng vẫn giữ lợi thế linh hoạt của xe xăng khi đi đường dài.
Một trong những nâng cấp đáng chú ý là hệ thống cấp điện ngoài trời công suất 1.500W, với ổ cắm 100V bố trí tại khoang hành lý. Bộ kết nối nguồn ngoài đi kèm cho phép xe hoạt động như một “trạm điện di động”.
Ở chế độ HV Power Supply Mode, xe có thể cung cấp điện khoảng 6,5 ngày ở mức tải 400W (khi pin và bình xăng đầy). Nếu ưu tiên thời gian cấp điện, con số này có thể kéo dài tới khoảng 7 ngày. Tính năng này đặc biệt hữu ích cho các hoạt động dã ngoại, cắm trại, công trường ngoài trời hoặc trong tình huống khẩn cấp như mất điện, thiên tai.
Toyota tiếp tục khẳng định PHEV là một trong những giải pháp quan trọng trong lộ trình trung hòa carbon, song song với HEV, BEV và các công nghệ khác theo chiến lược đa dạng hóa hệ truyền động. Thông điệp “Beyond Zero” không chỉ dừng lại ở mục tiêu giảm phát thải, mà còn hướng tới việc tạo ra giá trị sử dụng thực tế và linh hoạt hơn cho người dùng trong đời sống hằng ngày.
Toyota RAV4 PHEV không chỉ là bước nâng cấp về thông số, mà còn thể hiện rõ định hướng phát triển đa dạng hóa hệ truyền động của Toyota. Với tầm chạy điện 150 km, hiệu suất mạnh mẽ cùng khả năng cấp điện ngoài trời, mẫu SUV này được định vị như một phương tiện đa dụng – vừa thân thiện môi trường, vừa đáp ứng nhu cầu vận hành linh hoạt và trải nghiệm lái ngày càng cao của khách hàng hiện đại.
