Quy định mới về kiểm tra khí thải cùng việc triển khai chứng nhận đăng kiểm điện tử đang khiến khâu chuẩn bị phương tiện trước khi đi kiểm định trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Theo ghi nhận từ nhiều trung tâm, các lỗi liên quan đến hệ thống phanh, đèn chiếu sáng và khí thải vẫn là nguyên nhân phổ biến khiến xe không đạt yêu cầu.
1Sẵn sàng cấp chứng nhận đăng kiểm điện tử
Từ ngày 1/3, công tác đăng kiểm xe cơ giới sẽ có thay đổi đáng chú ý với việc chính thức triển khai chứng nhận đăng kiểm điện tử, đồng thời áp dụng tiêu chuẩn kiểm tra khí thải mới theo hướng nghiêm ngặt hơn.
Đại diện Chi nhánh đăng kiểm 2903V (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, để đáp ứng yêu cầu số hóa, các trung tâm phải nâng cấp toàn diện hệ thống công nghệ thông tin do khối lượng dữ liệu cần lưu trữ rất lớn. Riêng trung tâm 2903V đã đầu tư máy chủ mới với chi phí khoảng 96 triệu đồng nhằm đảm bảo đường truyền và dung lượng lưu trữ ổn định. Đến nay, đơn vị này đã hoàn tất khâu chuẩn bị, thử nghiệm ký số thành công và sẵn sàng cấp chứng nhận điện tử.
Theo đại diện các trung tâm đăng kiểm tại Hà Nội, quy trình kiểm định đối với người dân cơ bản không thay đổi. Thời gian làm thủ tục vẫn tương đương trước đây, song chủ xe sẽ không phải chờ in giấy chứng nhận bản cứng, qua đó tiết kiệm thời gian và thuận tiện hơn trong quản lý hồ sơ phương tiện.
2Siết chặt kiểm tra khí thải
Song song với số hóa thủ tục, từ ngày 1/3, cơ quan chức năng sẽ áp dụng phương pháp kiểm tra khí thải mới với tiêu chuẩn chặt chẽ hơn nhằm kiểm soát phát thải gây ô nhiễm môi trường.
Trước thay đổi này, các trung tâm đăng kiểm khuyến cáo chủ xe cần chủ động bảo dưỡng phương tiện định kỳ trước khi đưa xe đi kiểm định. Những hạng mục cần lưu ý gồm: kiểm tra và thay dầu động cơ, nước làm mát; thay lọc gió nếu cần; vệ sinh kim phun và hệ thống cung cấp nhiên liệu; làm sạch hệ thống khí xả. Việc chủ quan bỏ qua các bước cơ bản này có thể khiến xe không đạt chuẩn khí thải theo quy định mới.
3Tăng nguy cơ trượt đăng kiểm
Theo đại diện Chi nhánh 2903V, hai lỗi khiến ô tô trượt đăng kiểm phổ biến nhất hiện nay vẫn là hệ thống phanh và hệ thống đèn. Đối với khí thải, tỷ lệ trượt có sự khác biệt giữa các khu vực. Tại các trung tâm trong nội đô – nơi chủ yếu tiếp nhận xe du lịch được bảo dưỡng thường xuyên – tỷ lệ đạt kiểm định khá cao. Trong khi đó, tại các trung tâm khu vực vành đai thành phố, nơi tập trung nhiều xe tải và xe khách, tỷ lệ không đạt khí thải thường cao hơn do đặc thù phương tiện vận hành với cường độ lớn.
Trước yêu cầu mới, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản đề nghị các cơ sở đăng kiểm trên toàn quốc chuẩn bị đầy đủ hạ tầng kỹ thuật, bao gồm trang bị thiết bị công nghệ thông tin và chữ ký số, để đảm bảo sẵn sàng cấp chứng nhận đăng kiểm điện tử cho phương tiện từ ngày 1/3.
Việc áp dụng đăng kiểm điện tử và siết chặt tiêu chuẩn khí thải cho thấy xu hướng quản lý phương tiện ngày càng hiện đại và nghiêm ngặt hơn. Trong bối cảnh đó, chủ xe cần chủ động bảo dưỡng, kiểm tra kỹ các hạng mục quan trọng để tránh rủi ro trượt kiểm định khi quy định mới chính thức có hiệu lực.
