Đa phần các mẫu xe bán chạy nhất của các hãng tại Việt Nam hiện nay đều là xe gầm cao đô thị, nổi bật như Toyota Yaris Cross, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Chỉ riêng Honda là trường hợp đặc biệt khi City, mẫu sedan hạng B, vẫn giữ vai trò đầu tàu doanh số.
Thông thường, mỗi hãng xe sẽ có 1–2 mẫu ô tô chủ lực gánh vác phần lớn doanh số toàn thương hiệu. Tùy vào vòng đời sản phẩm, xu hướng thị trường và chiến lược bán hàng, vị trí “xe bán chạy nhất” của mỗi hãng có thể thay đổi qua từng giai đoạn.
Số liệu dưới đây được tổng hợp từ VAMA, VinFast và TC Motor, tính đến hết tháng 9/2025.
- VinFast VF 3 và VF 5 song mã dẫn đầu thị trường
- Toyota Yaris Cross và Vios sự thay thế của kỷ nguyên SUV
- Hyundai Tucson và Creta gánh vác doanh số
- Mitsubishi Xpander và Xforce Song hành nhưng trái chiều
- Ford Ranger và Everest Bộ đôi không có đối thủ
- Mazda CX-5 Trụ cột vững vàng
- Honda City Sedan hiếm hoi trong top đầu
- KIA Seltos Giảm nhiệt trong cuộc đua SUV
1VinFast VF 3 và VF 5 song mã dẫn đầu thị trường
Kể từ đầu năm, VF 3 và VF 5 liên tục đứng đầu doanh số không chỉ trong nội bộ VinFast mà còn trên toàn thị trường. Trong 9 tháng đầu năm 2025, bộ đôi này đạt 62.342 xe bán ra, chiếm 60% tổng lượng xe VinFast tiêu thụ tại Việt Nam.
Thành công của VF 3 và VF 5 cho thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện phổ thông. VF 3 hướng tới người mua ô tô lần đầu, trong khi VF 5 phù hợp cả khách hàng cá nhân lẫn kinh doanh dịch vụ.
2Toyota Yaris Cross và Vios sự thay thế của kỷ nguyên SUV
Năm 2025 chứng kiến Yaris Cross vượt qua Vios để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Toyota Việt Nam. Doanh số 9 tháng đầu năm đạt 9.655 xe cho Yaris Cross và 8.496 xe cho Vios, chiếm lần lượt 20% và 17,6% tổng lượng bán ra của hãng.
Yaris Cross tăng trưởng 40% so với cùng kỳ 2024, dẫn đầu phân khúc SUV cỡ B, trong khi Vios vẫn giữ vị thế sedan hạng B bán chạy nhất Việt Nam.
3Hyundai Tucson và Creta gánh vác doanh số
Khi Accent giảm phong độ, Tucson trở thành mẫu xe chủ lực của Hyundai tại Việt Nam. Trong 9 tháng, Tucson đạt 5.910 xe, chiếm 22% doanh số xe du lịch của hãng. Creta theo sau với 5.092 xe, tương ứng 19% doanh số.
Accent, từng là “gà đẻ trứng vàng”, nay chỉ bán được 5.035 xe, giảm 38% so với cùng kỳ 2024, khiến Tucson và Creta trở thành hai trụ cột mới.
4Mitsubishi Xpander và Xforce Song hành nhưng trái chiều
Xpander tiếp tục giữ ngôi đầu bảng doanh số của Mitsubishi với 12.438 xe bán ra trong 9 tháng, chiếm 50% tổng lượng tiêu thụ và 34% thị phần MPV toàn thị trường.
Trong khi đó, Xforce đạt 8.034 xe, tương ứng 32% doanh số toàn hãng, nhưng giảm 19% so với cùng kỳ 2024, mất ngôi đầu phân khúc SUV cỡ B chạy xăng vào tay Toyota Yaris Cross.
5Ford Ranger và Everest Bộ đôi không có đối thủ
Hai mẫu xe Ranger và Everest tiếp tục là đầu tàu của Ford Việt Nam với 20.922 xe trong 9 tháng đầu 2025, chiếm 62% tổng doanh số toàn hãng.
Bất chấp sự cạnh tranh gay gắt, cả hai vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu trong phân khúc bán tải và SUV 7 chỗ, duy trì phong độ ổn định nhiều năm liền.
6Mazda CX-5 Trụ cột vững vàng
Mazda CX-5 là mẫu xe duy nhất của thương hiệu Nhật chiếm hơn một nửa tổng doanh số, với 11.306 xe trong 9 tháng đầu năm (52%).
Mẫu SUV này hiện vẫn giữ ngôi vua doanh số phân khúc C, nhờ loạt chương trình ưu đãi lớn giúp giá bán giảm xuống chỉ còn khoảng 709 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp với các SUV hạng B như Honda HR-V hay Toyota Corolla Cross.
7Honda City Sedan hiếm hoi trong top đầu
Giữa làn sóng SUV, Honda City là mẫu sedan hiếm hoi giữ vai trò “chủ lực” doanh số. Trong 9 tháng, City đạt 6.377 xe, chiếm 35,7% tổng doanh số Honda Việt Nam, tăng 5% so với cùng kỳ năm 2024.
Mẫu xe này hiện đứng thứ hai phân khúc sedan hạng B, chỉ sau Toyota Vios.
8KIA Seltos giảm nhiệt trong cuộc đua SUV
Dù vẫn là mẫu xe bán tốt nhất của Kia với 3.946 xe trong 9 tháng, Seltos đã giảm sức hút đáng kể trước các đối thủ mới, đặc biệt khi xu hướng chuyển sang xe điện đang lan rộng.
Doanh số của Seltos chỉ nhỉnh hơn nhẹ so với Sonet (3.591 xe) và Carnival (3.492 xe), cho thấy sự chia đều doanh số giữa các dòng sản phẩm Kia tại Việt Nam.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2025 cho thấy sự thống trị tuyệt đối của xe gầm cao, khi gần như tất cả các hãng đều có mẫu SUV hoặc MPV làm “đầu tàu” doanh số. Bên cạnh đó, sự vươn lên của xe điện VinFast và SUV đô thị cỡ nhỏ phản ánh rõ xu hướng tiêu dùng mới thực dụng, tiết kiệm và thân thiện môi trường hơn, định hình lại diện mạo thị trường trong giai đoạn tới.
