Thị trường xe điện toàn cầu tiếp tục duy trì đà tăng mạnh trong tháng 10/2025, với doanh số gần 1,9 triệu xe, nhờ nhu cầu bứt phá tại các thị trường trọng điểm như châu Âu và Trung Quốc. Sự tăng trưởng này phản ánh xu hướng chuyển dịch toàn cầu sang phương tiện không phát thải, đồng thời cho thấy sức hấp dẫn ngày càng lớn của các mẫu xe thuần điện (BEV) và hybrid sạc điện (PHEV) đối với người tiêu dùng trên toàn thế giới.
1Tăng trưởng mạnh nhờ châu Âu và Trung Quốc
Doanh số xe điện toàn cầu tiếp tục tăng trưởng ấn tượng trong tháng 10, đạt gần 1,9 triệu xe nhờ nhu cầu bứt phá tại châu Âu và Trung Quốc. Theo báo cáo của Rho Motion, tổng doanh số các mẫu xe thuần điện (BEV) và hybrid sạc điện (PHEV) đã tăng 23% so với cùng kỳ năm trước.
Trong tháng 10/2025, châu Âu là khu vực dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng, với doanh số tăng 36% lên 372.786 xe. Đức, Pháp và Anh tiếp tục là ba thị trường chủ lực, trong bối cảnh Liên minh châu Âu phê duyệt thêm nhiều dự án sản xuất pin để củng cố chuỗi cung ứng.
Trung Quốc vẫn giữ vững vị thế thị trường ôtô lớn nhất thế giới với khoảng 1,3 triệu xe điện bán ra trong tháng 10, chiếm hơn một nửa tổng doanh số toàn cầu. Theo ông Charles Lester, Quản lý Dữ liệu tại Rho Motion, chênh lệch giá giữa xe điện và xe xăng tại Trung Quốc thấp hơn đáng kể so với châu Âu và Bắc Mỹ, nhờ đó sức mua được duy trì ổn định. Ông cũng dự báo doanh số tại Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng trong tháng 11 và 12 khi người dân tranh thủ mua xe trước khi chính sách miễn thuế chuyển sang giảm còn 50%.
2Biến động trái chiều tại Bắc Mỹ và các thị trường khác
Trong khi châu Âu và Trung Quốc tăng trưởng mạnh, Bắc Mỹ lại trở thành điểm trừ của thị trường xe điện toàn cầu. Doanh số trong tháng 10/2025 giảm mạnh 41%, xuống còn 100.370 xe. Nguyên nhân chủ yếu là do ưu đãi thuế 7.500 USD dành cho xe điện tại Mỹ đã hết hiệu lực vào cuối tháng 9/2025, khiến sức mua giảm rõ rệt. Bên cạnh đó, giá xe điện tại Mỹ vẫn cao hơn đáng kể so với xe dùng động cơ đốt trong cùng phân khúc, tiếp tục làm giảm sức hấp dẫn.
Ngoài ba thị trường chính, doanh số xe điện ở các khu vực còn lại trên thế giới cũng tăng 37%, đạt 141.368 xe. Điều này cho thấy xu hướng chuyển dịch sang phương tiện không phát thải vẫn tiếp tục lan rộng. Với đà tăng bền vững tại châu Âu và Trung Quốc, thị trường xe điện toàn cầu được dự báo sẽ khép lại năm 2025 với mức tăng trưởng ổn định, bất chấp sự chững lại tạm thời tại Bắc Mỹ.
Doanh số xe điện toàn cầu trong tháng 10/2025 cho thấy xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang phương tiện không phát thải, với tăng trưởng ấn tượng tại châu Âu và Trung Quốc. Dù Bắc Mỹ tạm thời sụt giảm do kết thúc ưu đãi thuế, sự tăng trưởng đồng đều ở các thị trường còn lại và sức mua ổn định tại hai khu vực chủ lực cho thấy thị trường xe điện toàn cầu đang trên đà phát triển bền vững. Năm 2025 nhiều khả năng sẽ khép lại với mức tăng trưởng tổng thể vững chắc, củng cố vị thế ngày càng quan trọng của xe điện trong ngành ôtô toàn cầu.
