Quá nhiệt động cơ là tình trạng mà rất nhiều tài xế từng gặp phải, đặc biệt khi xe không được chăm sóc định kỳ hoặc phải leo dốc, chạy đường dài trong thời gian liên tục. Đây là hiện tượng cực kỳ nguy hiểm, bởi nếu không xử lý kịp thời, động cơ có thể bị bó kẹt, hư hỏng nặng, thậm chí gây ra cháy nổ.
Vậy nguyên nhân từ đâu gây ra những nguy hiểm này? Ngay khi nhận thấy dấu hiệu bất thường như kim nhiệt độ tăng cao, hơi nước bốc ra từ khoang máy, tài xế cần xử lý ra sao? Ngay bài viết dưới đây chúng ta hãy cùng giải đáp mọi thắc mắc trên.
1Nguyên nhân khiến động cơ ô tô bị quá nhiệt
Khi động cơ đốt trong hoạt động, một lượng nhiệt khổng lồ sinh ra trong quá trình đốt nhiên liệu. Đây là một trong những lỗi nghiêm trọng không ít người dùng mắc phải trong quá trình sử dụng xe
#1. Thiếu dung dịch nước mát hoặc gặp vấn đề
Nước làm mát trong ô tô đóng vai trò như “người vận chuyển” nhiệt lượng, giúp động cơ luôn giữ được mức nhiệt an toàn khi hoạt động. Nếu lượng nước này không đủ, khả năng tản nhiệt sẽ giảm đi rất nhiều, khiến máy nóng lên nhanh chóng.
Khi dung dịch làm mát gặp phải vấn đề như rò rỉ, tắc nghẽn hay ngưng tụ, hoặc đơn giản là mực nước thấp hơn mức cho phép, toàn bộ quá trình làm mát sẽ bị ảnh hưởng. Hậu quả là động cơ dễ bị quá nhiệt, vượt ngưỡng an toàn và tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Thông thường, hệ thống làm mát được thiết kế tuần hoàn kín, nên nước làm mát gần như không hao hụt. Nếu bạn thấy nước cạn đi nhanh bất thường, đó chính là lời cảnh báo rằng xe đang gặp trục trặc. Nguyên nhân có thể xuất phát từ ống dẫn bị hở, gioăng mòn, két nước rò rỉ, hoặc thậm chí nghiêm trọng hơn là xi lanh động cơ bị nứt.
#2. Quạt gió hoạt động kém
Một trong những nguyên nhân phổ biến khiến động cơ ô tô bị quá nhiệt chính là quạt gió hoạt động kém. Đây là bộ phận giữ vai trò tản nhiệt, phối hợp với két nước và van hằng nhiệt để làm mát động cơ. Khi quạt gió hỏng, quá trình làm mát không còn hiệu quả, động cơ dễ nóng lên nhanh chóng.
#3. Van hằng nhiệt gặp vấn đề
Van hằng nhiệt cũng là chi tiết quan trọng. Nó kiểm soát dòng chảy của nước làm mát để duy trì nhiệt độ ổn định cho máy. Nếu van gặp sự cố, nước lưu thông chậm, quá trình truyền nhiệt kém đi và động cơ sẽ thường xuyên rơi vào tình trạng quá nhiệt.
#4. Thiếu dầu động cơ
Không thể bỏ qua dầu động cơ. Dầu nhớt có nhiệm vụ bôi trơn, giảm ma sát giữa các chi tiết và đồng thời tản nhiệt cho máy. Khi lượng dầu không đủ, động cơ vừa thiếu bôi trơn vừa không được làm mát đúng cách, dẫn đến hiện tượng nóng máy nghiêm trọng.
#5. Một số bộ phận bị lỗi
Xe bị nóng máy không chỉ do thiếu nước làm mát, mà còn có thể đến từ những hỏng hóc bên trong động cơ. Lúc này, tài xế thường nhận thấy một số dấu hiệu khó chịu như xe tự tắt máy, phát ra tiếng động lạ hoặc có mùi khét bốc lên. Thực tế, động cơ chỉ có thể vận hành ổn định khi hệ thống cung cấp hòa khí và hệ thống đánh lửa phối hợp nhịp nhàng.
Nếu một trong hai gặp vấn đề, việc đốt cháy nhiên liệu sẽ không còn hiệu quả, dẫn đến động cơ nóng bất thường. Những lỗi thường gặp là kim phun nhiên liệu tắc nghẽn hoặc lệch góc phun, bugi đánh lửa hư, bộ điều áp hỏng, muội than tích tụ trong buồng đốt, lọc gió bẩn, dây curoa trục trặc hay bơm nước hoạt động không đều. Đây đều là những nguyên nhân quen thuộc khiến xe báo nhiệt độ cao.
2Cách xử lý khi động cơ ô tô bị quá nhiệt
Trong quá trình vận hành, động cơ ô tô thường sinh ra một lượng nhiệt lớn do quá trình đốt nhiên liệu. Nếu nhiệt lượng ấy không được kiểm soát tốt, chiếc xe sẽ nhanh chóng rơi vào tình trạng quá nhiệt.
#1. Tình huống khẩn cấp không dừng được xe
Khi thấy kim nhiệt độ động cơ nhảy vọt, việc đầu tiên cần nhớ là phải dừng xe càng sớm càng tốt. Nhưng giả sử bạn đang ở trong dòng xe đông, chưa thể tấp ngay vào lề, thì có vài mẹo để xử lý tạm thời.
Hạ toàn bộ kính xe xuống để nhiệt thoát ra nhanh hơn.
Tắt điều hòa, bật chế độ sưởi và quạt gió, vì chính lúc này hệ thống sưởi sẽ lấy nhiệt từ động cơ để làm ấm khoang xe, nhờ vậy giúp máy hạ nhiệt phần nào.
Bật đèn cảnh báo nguy hiểm để nhắc các xe khác chú ý, rồi tranh thủ tìm chỗ dừng đỗ an toàn nhất.
#2. Tình huống có thể dừng xe
Khi đã tấp xe vào lề và dừng hẳn, bạn nên xử lý theo từng bước một cách cẩn trọng.
Trước tiên, hãy chọn vị trí thật an toàn, tránh xa cây xăng hoặc những nơi có vật liệu dễ cháy nổ.
Phần mở capo, cần kiểm tra kỹ xem nhiệt độ còn quá cao hay không. Nếu bề mặt capo nóng đến mức không thể chạm vào hoặc có hơi nước bốc mạnh, tốt nhất hãy chờ thêm cho nguội bớt. Trong lúc đó, bạn có thể dùng nước xả nhẹ bên ngoài để hạ nhiệt nhanh.
Khi đã an toàn hơn, hãy mở capo thật từ tốn, đề phòng hơi nóng phả ra đột ngột. Tiếp theo, đợi khoảng năm đến mười phút để động cơ cũng như các chi tiết xung quanh nguội hẳn. Chỉ khi chắc chắn đã nguội, bạn mới tiến hành kiểm tra két nước. Lúc mở nắp két, hãy làm thật chậm để áp suất và hơi nóng thoát ra từ từ, tuyệt đối tránh việc mở mạnh vì nước sôi có thể phụt lên gây bỏng.
Để xe không gặp cảnh nóng máy giữa đường, người dùng cần kiểm tra nước làm mát. Lúc nào thấy nước xuống dưới mức cho phép thì châm thêm ngay. Hoặc thay mới khi thấy có cặn hay vẩn đục. Vệ sinh két nước vi cũng là chỗ hay bị bụi bẩn bám vào, giúp xe hoạt động bền bỉ hơn.
Tóm lại, hiện tượng động cơ ô tô bị quá nhiệt là một lỗi vô cùng nguy hiểm, tiềm ẩn nhiều rủi ro. Việc chủ động chăm sóc và bảo dưỡng hệ thống động cơ để đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ cho động cơ xe của bạn. Nếu còn bất cứ thắc mắc nào cần được giải đáp về giá ô tô hay đặc điểm chi tiết từng phiên bản thì đừng ngần ngại liên hệ ngay mua bán xe ôtô DailyXe để được hỗ trợ tư vấn nhanh nhất.
