Volvo EX60 chính thức ra mắt, đánh dấu bước tiến quan trọng của hãng xe Thụy Điển trong chiến lược điện hóa toàn cầu. Mẫu SUV điện này được phát triển trên nền tảng cấu trúc điện hoàn toàn mới, sở hữu tầm hoạt động ấn tượng lên tới 644 km theo chuẩn EPA cùng khả năng sạc nhanh công suất 400 kW, thuộc nhóm dẫn đầu phân khúc.
1Tầm hoạt động vượt trội sạc nhanh 400 kW
Volvo – hãng xe đến từ Thụy Điển – chính thức giới thiệu EX60, mẫu SUV điện được hãng đánh giá là xe điện quan trọng nhất từ trước đến nay. EX60 đánh dấu bước đột phá lớn khi lần đầu tiên Volvo áp dụng nền tảng cấu trúc điện hoàn toàn mới, đồng thời mang đến những thông số ấn tượng trong phân khúc.
Theo tiêu chuẩn EPA tại Bắc Mỹ, Volvo EX60 có phạm vi hoạt động ước tính 644 km ở phiên bản cao cấp nhất P12 AWD Electric, vượt qua Tesla Model Y Long Range. Xe hỗ trợ sạc nhanh công suất tối đa 400 kW, cho phép bổ sung thêm khoảng 278 km chỉ trong 10 phút sạc. Đặc biệt, EX60 có khả năng truy cập trực tiếp mạng lưới sạc Supercharger của Tesla, gia tăng đáng kể tính tiện dụng.
Tại châu Âu, theo chuẩn WLTP, Volvo công bố phạm vi hoạt động tối đa của bản P12 AWD Electric lên tới 810 km, và chỉ cần sạc 10 phút có thể di chuyển thêm khoảng 340 km.
Tổng cộng, Volvo EX60 có ba hệ thống truyền động và 7 phiên bản khác nhau. Trong đó, bản P6 RWD có phạm vi hoạt động khoảng 499 km, P10 AWD đạt 515 km, còn P12 AWD là phiên bản cao cấp nhất. Volvo cũng xác nhận sẽ phân phối EX60 Cross Country – phiên bản chuyên địa hình với gầm xe nâng cao, hệ dẫn động AWD tiêu chuẩn và các trang bị off-road chuyên dụng.
2Thiết kế Scandinavia công nghệ an toàn
Volvo EX60 là mẫu xe đầu tiên sử dụng kiến trúc điện SPA3, kết hợp với hệ thống điều khiển trung tâm HuginCore do Volvo phát triển. Nền tảng này tích hợp pin liền khối, công nghệ đúc khuôn khổ lớn và môtơ điện thế hệ mới, giúp xe nhẹ hơn, hiệu quả hơn và tối ưu chi phí sản xuất. Hãng xe Thụy Điển cũng bảo hành công nghệ pin lên tới 10 năm.
Về thiết kế, EX60 không thay đổi hoàn toàn ngôn ngữ đặc trưng của Volvo mà phát triển theo hướng hiện đại và khí động học hơn. Xe đạt hệ số cản gió 0,26 Cd, nhờ mũi xe thấp, đường mái dốc và các chi tiết thân xe được tinh chỉnh. Sàn xe phẳng và chiều dài cơ sở lớn giúp mở rộng không gian hàng ghế sau và khoang hành lý, đi kèm cốp trước – trang bị quen thuộc trên xe điện.
Khoang nội thất mang đậm phong cách Scandinavia, sử dụng vật liệu cao cấp tạo cảm giác ấm áp như không gian sống. Xe được trang bị màn hình trung tâm nằm ngang, màn hình người lái phía trước, hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 28 loa, loa tích hợp trên tựa đầu, cửa sổ trời toàn cảnh kính nhiều lớp phủ hồng ngoại, ghế sưởi ba mức kèm thông gió và sạc điện thoại không dây.
Về công nghệ, EX60 sở hữu trợ lý AI thế hệ mới hoạt động trên nền tảng Gemini AI của Google, tích hợp trong Android Automotive OS, cho phép giao tiếp tự nhiên như con người. Volvo cũng tiếp tục nhấn mạnh thế mạnh an toàn với khung xe gia cố bằng thép boron, dây an toàn đa thích ứng và hệ thống cảm biến giám sát môi trường liên tục.
Hiện Volvo chưa công bố giá chi tiết cho từng phiên bản, nhưng cho biết một chiếc EX60 trang bị đầy đủ dự kiến có giá khoảng 60.000 USD. Khách hàng châu Âu đã có thể đặt hàng trước, trong khi thị trường Mỹ sẽ bắt đầu nhận đơn vào cuối mùa xuân, cùng thời điểm khởi động sản xuất tại nhà máy của Volvo ở Thụy Điển.
Với EX60, Volvo cho thấy tham vọng định hình lại vị thế của mình trong kỷ nguyên xe điện bằng một sản phẩm toàn diện, từ tầm hoạt động vượt trội, khả năng sạc nhanh hàng đầu cho đến nền tảng công nghệ và an toàn thế hệ mới. Không chỉ là sự kế thừa giá trị cốt lõi của thương hiệu Thụy Điển, EX60 còn mở ra hướng đi mới, cạnh tranh trực diện với các đối thủ hàng đầu và hứa hẹn trở thành trụ cột quan trọng trong chiến lược điện hóa toàn cầu của Volvo trong những năm tới.
