Các dòng xe hybrid không chỉ nổi bật ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn mang lại hiệu suất vận hành ấn tượng. Nhờ sự kết hợp linh hoạt giữa động cơ xăng và mô-tơ điện, xe hybrid có khả năng tăng tốc mượt mà, phản hồi nhanh ngay từ dải tốc độ thấp, đồng thời tối ưu sức mạnh tổng thể mà không cần động cơ dung tích lớn.
Năm 2025 đánh dấu bước chuyển mình rõ nét của thị trường xe Hybrid tại Việt Nam khi số lượng mẫu xe lẫn doanh số bán ra đều tăng trưởng tích cực theo từng tháng. Với sự hiện diện đầy đủ của các công nghệ như Hybrid tự sạc (HEV), Hybrid sạc ngoài (PHEV) và Hybrid nhẹ (MHEV), dòng xe này ngày càng khẳng định vai trò là giải pháp trung gian hợp lý trong quá trình xanh hóa giao thông.
Không loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong nhưng giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu và phát thải, xe Hybrid đáp ứng tốt nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng Việt Nam, đặc biệt trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc cho xe điện vẫn còn hạn chế.
1Xe Hybrid lựa chọn điều kiện Việt Nam
Một trong những lợi thế lớn nhất của xe Hybrid, đặc biệt là HEV, nằm ở việc không phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc và không làm thay đổi thói quen sử dụng xe của người dùng. Xe có thể tiếp nhiên liệu như ô tô truyền thống nhưng vẫn tận dụng mô-tơ điện để tối ưu hiệu suất vận hành, giúp tiết kiệm nhiên liệu rõ rệt khi di chuyển trong đô thị.
Chính yếu tố “dễ tiếp cận” này khiến xe Hybrid ngày càng được xem là lựa chọn phù hợp với điều kiện thực tế tại Việt Nam, nơi quá trình chuyển đổi sang xe thuần điện cần thêm thời gian để hoàn thiện về hạ tầng và chính sách.
2Các hãng xe đầu tư công nghệ Hybrid
Nhận thấy tiềm năng dài hạn của phân khúc này, nhiều hãng xe đã có những bước đi chiến lược tại Việt Nam. Đáng chú ý nhất là các thương hiệu Nhật Bản với kinh nghiệm lâu năm trong phát triển công nghệ Hybrid.
Toyota – hãng xe tiên phong trong lĩnh vực này – đã công bố kế hoạch đầu tư lớn tại Việt Nam, trong đó có việc lắp ráp xe Hybrid trong nước, với tổng mức đầu tư lên tới 360 triệu USD. Việc chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp được xem là bước đi quan trọng nhằm giảm giá thành, gia tăng khả năng cạnh tranh và mở rộng tệp khách hàng.
Không đứng ngoài cuộc, Honda cũng xác nhận kế hoạch lắp ráp CR-V e:HEV RS – mẫu SUV Hybrid chủ lực của hãng – trong thời gian tới. Bên cạnh đó, thị trường còn trở nên sôi động hơn với sự tham gia của nhiều thương hiệu mới, đặc biệt là các hãng xe Trung Quốc, mang đến đa dạng phân khúc và mức giá dễ tiếp cận hơn, qua đó thúc đẩy cuộc đua công nghệ xanh.
3Doanh số xe Hybrid tăng mạnh
Theo số liệu từ VAMA, năm 2025 có 14.171 xe Hybrid được bán ra, tăng 44% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, Toyota tiếp tục giữ vị thế dẫn đầu với 59% thị phần.
Riêng tháng 12/2025, doanh số xe HEV của Toyota lần đầu tiên vượt mốc 1.000 xe/tháng, đưa tổng doanh số cả năm lên 8.389 xe. Tính từ thời điểm ra mắt mẫu HEV đầu tiên vào tháng 8/2020 đến nay, đã có hơn 22.200 xe Toyota Hybrid Electric đang lưu thông trên khắp cả nước.
4Quyền lợi cho khách hàng mua xe Hybrid
Bước sang năm 2026, Toyota tiếp tục “đánh mạnh” vào tâm lý người tiêu dùng khi công bố chính sách gia hạn bảo hành cho xe HEV lên đến 10 năm hoặc 185.000 km, hoàn toàn miễn phí nếu khách hàng thực hiện bảo dưỡng định kỳ đầy đủ theo tiêu chuẩn của hãng.
Bên cạnh đó, chương trình ưu đãi lên đến 34% giá trị pin (tùy mẫu xe) khi khách hàng đổi pin cũ lấy pin mới cũng được áp dụng trên toàn hệ thống đại lý. Với những khách hàng bán xe cũ để mua các mẫu như Innova Cross HEV, Corolla Cross HEV hoặc Yaris Cross HEV tại đại lý T-SURE, Toyota còn cung cấp thêm các gói ưu đãi như bảo hiểm Toyota gói vàng 1 năm hoặc miễn phí bảo dưỡng 2 năm/30.000 km.
Những chính sách này không chỉ giúp giảm chi phí sở hữu mà còn gia tăng giá trị bán lại, củng cố niềm tin của người tiêu dùng vào độ bền và chất lượng xe Hybrid.
5Thuế tiêu thụ đặc biệt giảm lớn cho xe Hybrid
Một yếu tố mang tính bước ngoặt khác là Nghị định 360/2025/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1/1/2026. Theo đó, ô tô xăng lai điện – bao gồm cả HEV và PHEV – sẽ được áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ bằng 70% so với xe chạy xăng, dầu cùng chủng loại.
Trước đây, chỉ xe PHEV được hưởng ưu đãi này, trong khi dòng HEV phổ biến hơn vẫn chịu mức thuế như xe xăng truyền thống. Việc mở rộng ưu đãi thuế được kỳ vọng sẽ giúp giá bán xe Hybrid giảm đáng kể trong thời gian tới, tạo điều kiện để nhiều người tiêu dùng tiếp cận hơn.
Đại diện các hãng xe cho biết đã sẵn sàng các phương án điều chỉnh giá bán ngay khi chính sách chính thức áp dụng, dù mức giảm cụ thể còn phụ thuộc vào từng mẫu xe và tiêu chí xét duyệt của cơ quan quản lý.
Có thể thấy, xe hybrid đang dần khẳng định vị thế là giải pháp chuyển tiếp phù hợp nhất tại thị trường Việt Nam trong giai đoạn hiện nay. Sự tăng trưởng ổn định về doanh số, sự tham gia nghiêm túc của các hãng xe lớn, cùng hàng loạt chính sách ưu đãi về bảo hành và thuế từ năm 2026 tạo nền tảng vững chắc cho phân khúc này phát triển bền vững. Với lợi thế tiết kiệm nhiên liệu, vận hành mạnh mẽ, không phụ thuộc hạ tầng sạc và chi phí sử dụng ngày càng hợp lý, xe hybrid được kỳ vọng sẽ tiếp tục mở rộng thị phần, trở thành lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng Việt trong hành trình hướng tới giao thông xanh.
