Trong bối cảnh thị trường ôtô Việt Nam đang chuyển dịch theo hướng tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, chính sách thuế trở thành yếu tố then chốt tác động đến hành vi tiêu dùng. Việc Chính phủ ban hành Nghị định 360/2025, lần đầu tiên mở rộng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho các mẫu hybrid tự sạc (HEV), được xem là bước đi đáng chú ý, tạo thêm động lực cho dòng xe kết hợp xăng – điện phát triển mạnh mẽ hơn từ năm 2026.
1Xe hybrid tự sạc được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt
Theo Nghị định 360/2025 ban hành cuối tháng 12/2025, các mẫu hybrid tự sạc (HEV) có tỷ trọng sử dụng xăng không vượt quá 70% tổng năng lượng sẽ được giảm 30% thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) kể từ năm 2026. Hai phương pháp xác định đều dựa trên việc so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu theo chu trình kết hợp của xe HEV với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe động cơ đốt trong (ICE) sử dụng thuần xăng, cùng dung tích xi-lanh, gọi tắt là tỷ lệ R.
Nếu tỷ lệ R không quá 70%, xe HEV sẽ áp dụng mức thuế TTĐB bằng 70% so với xe ICE cùng loại. Trước đây, ưu đãi này chỉ dành cho xe hybrid sạc ngoài (PHEV). Bộ Xây dựng là cơ quan chịu trách nhiệm công bố mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe ICE (FCconv) để làm căn cứ đối chiếu, với mốc công bố trước ngày 31/3 hằng năm và lần đầu tiên trước 31/1/2026.
2Triển vọng thị trường xe hybrid tại Việt Nam
Theo các chuyên gia, việc giảm thuế TTĐB sẽ giúp giá bán xe HEV dễ tiếp cận hơn, bởi đây là một trong những thành phần quan trọng cấu thành giá xe. Với xe ICE dưới 9 chỗ, thuế TTĐB hiện dao động từ 35–150% tùy dung tích động cơ, do đó mức ưu đãi dành cho HEV được đánh giá là đáng kể.
Thực tế, ngưỡng tiêu thụ nhiên liệu không quá 70% được xem là dễ đạt với phần lớn xe HEV trên thị trường. Ví dụ, Toyota Innova Cross hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu đường hỗn hợp 4,92 lít/100 km, trong khi bản thuần xăng là 7,2 lít/100 km, tương ứng tỷ lệ 68,3%. Với mức thuế TTĐB hiện hành 40% cho bản xăng, bản hybrid có thể được giảm còn khoảng 28%.
Ưu đãi này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy tiêu dùng xe HEV – dòng xe kết hợp xăng và điện đang tăng trưởng ổn định tại Việt Nam. Theo VAMA, đến tháng 11/2025, doanh số xe hybrid đạt 12.872 xe, tăng 55% so với cùng kỳ năm trước, trong đó phần lớn là HEV. Dù chiếm tỷ trọng còn khiêm tốn so với xe thuần điện, thị trường hybrid đang cho thấy tiềm năng phát triển, đặc biệt khi ngày càng nhiều hãng như Honda và Toyota lên kế hoạch lắp ráp xe hybrid trong nước.
Với quy định rõ ràng về cách xác định tỷ trọng tiêu thụ xăng và mức giảm thuế TTĐB lên tới 30%, xe HEV đứng trước cơ hội cải thiện đáng kể khả năng cạnh tranh về giá so với xe động cơ đốt trong truyền thống. Trong bối cảnh doanh số hybrid liên tục tăng trưởng và các hãng xe lớn đã, đang tính toán đầu tư lắp ráp trong nước, ưu đãi thuế mới không chỉ giúp người tiêu dùng dễ tiếp cận xe tiết kiệm nhiên liệu hơn mà còn được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang các giải pháp giao thông bền vững tại Việt Nam.
