Hệ dẫn động ô tô là gì? 4 loại hệ thống dẫn động trên ô tô

Hệ dẫn động ô tô không chỉ đơn thuần là phần máy móc của chiếc xe, mà còn ảnh hưởng mạnh mẽ đến trải nghiệm lái xe và hiệu suất của xe trên đường.

Với sự ra đời của nhiều loại hệ dẫn động khác nhau như cầu trước, cầu sau, dẫn động 4 bánh bán thời gian hay dẫn động 4 bánh bán thời gian. Việc lựa chọn loại hệ dẫn động phù hợp sẽ có ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả vận hành và an toàn của người dùng trên mọi tuyến đường.

Để giúp bạn hiểu rõ hơn về tầm quan trọng của hệ dẫn động ô tô và có lựa chọn sáng suốt, tôi sẽ trình bày những thông tin hữu ích và phân biệt các hệ dẫn động ô tô rõ ràng về chủ đề này trong bài viết ngay dưới đây.

1Hệ dẫn động ô tô là gì?

Hệ dẫn động ô tô là tập hợp các thành phần và cơ cấu giúp truyền động từ động cơ đến bánh xe, từ đó tạo ra sự di chuyển của ô tô. Hệ thống này chịu trách nhiệm chuyển đổi và truyền tải năng lượng từ động cơ thành chuyển động của xe.

Hệ dẫn động ô tô bao gồm các thành phần chính như hộp số, trục dẫn, cầu và bánh xe. Có nhiều cách để bố trí động cơ, hộp số và hệ thống truyền động, từng phương pháp đều đi có những ưu điểm và nhược khác nhau. Việc chọn lựa hệ dẫn động ô tô phù hợp phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và các yếu tố cá nhân của người dùng.

24 hệ dẫn động trên xe ô tô thường gặp

Dựa vào sự kết hợp giữa động cơ, hộp số và hệ thống truyền động là yếu tố quyết định độ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và khả năng vận hành của xe. Có 4 hệ dẫn động trên xe ô tô thường gặp bao gồm:

#1. Hệ dẫn động cầu trước (FWD): Như tên gọi của nó, động cơ được truyền vào hai bánh trước. Đây là hệ thống phổ biến trên các xe nhỏ và tiết kiệm nhiên liệu.

#2. Hệ dẫn động cầu sau (RWD): Động cơ truyền động vào bánh xe sau trong hệ thống này. Đây thường là sự lựa chọn cho các xe thể thao hoặc xe có trọng lượng phân phối sau.

#3. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD): Hệ thống truyền động trong ô tô mà cả bốn bánh xe đều được truyền động bởi động cơ cùng một lúc. Xe ô tô có khả năng vận hành trên mọi điều kiện đường, từ đường trơn trượt đến địa hình khắc nghiệt.

#4. Hệ dẫn động bốn bánh bán thời gian (4WD): Cả bốn bánh xe đều được truyền động bởi động cơ, tuy nhiên, người lái có thể tùy chọn bật hoặc tắt chế độ 4WD tùy theo nhu cầu sử dụng và điều kiện đường đi.

3Hệ thống dẫn động cầu trước (FWD)

Hệ dẫn động cầu trước trong đó trục truyền động được đặt ở cầu trước, dẫn đến việc sức mạnh từ động cơ, thông qua hộp số, sẽ được truyền đến hai bánh trước, từ đó kéo theo bánh sau và giúp chiếc xe di chuyển về phía trước.

Với cấu tạo đơn giản và ít kết cấu cơ khí phức tạp kèm theo trọng lượng nhẹ, hệ thống này giúp giảm giá thành sản xuất, từ đó giảm giá bán và tạo nên không gian nội thất rộng rãi hơn, cũng như cung cấp nhiều tiện nghi hơn cho người dùng.

Hiện nay hệ thống dẫn động cầu trước thường xuất hiện trên rất nhiều dòng xe khác nhau, bao gồm cả xe hạng nhỏ, sedan, hatchback, crossover và SUV như: Toyota Corolla, Honda Civic, Mazda 3, Honda CR-V, Ford Focus, Ford Escape.

4Hệ dẫn động cầu sau RWD

Hệ dẫn động cầu sau trong ô tô, khi có động cơ đặt ở phía trước, sức mạnh từ động cơ được chuyển đến trục truyền động ở cầu sau thông qua trục các-đăng.

Hệ dẫn động cầu sau giúp cân bằng phân phối trọng lượng giữa trục trước và sau, tạo sự ổn định và bám đường tốt hơn so với hệ dẫn động cầu trước. Điều này cũng làm tăng khả năng tăng tốc và vượt qua các khó khăn trên đường.

Cơ chế quay bánh sau cung cấp lực đẩy cho bánh trước, tạo điều kiện cho việc lái xe linh hoạt và chính xác hơn. Đồng thời, việc thu gọn khoang động cơ trước mở rộng không gian hốc bánh xe, giúp việc điều khiển xe trở nên dễ dàng và linh hoạt hơn.

Hệ dẫn động cầu sau thường được trang bị trên các dòng xe thể thao, siêu xe, xe hạng sang và một số dòng xe bán tải nhỏ như: Mazda MX-5, BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS.

5Hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD)

Hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD) cho phép chuyển đổi linh hoạt giữa dẫn động 1 cầu sử dụng 2 bánh trước và 2 bánh sau hoặc dẫn động 2 cầu (sử dụng cả 4 bánh) thông qua việc gài cầu.

Các chế độ gài cầu bao gồm 2H - 4H - 4L hoặc 2H - 4H - 4HLc - 4LLc để vận hành trong các điều kiện địa hình khác nhau.

Hệ dẫn động 4WD bao gồm khả năng vượt qua mọi địa hình, độ bám đường tốt và khả năng điều chỉnh chế độ gài cầu. Hệ thống này phù hợp cho việc off-road và môi trường chuyển động khó khăn, mang lại hiệu suất vượt trội và linh hoạt trong việc lái xe.

Hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD) được áp dụng trên nhiều dòng xe khác nhau. Dưới đây là một số dòng xe phổ biến sử dụng hệ dẫn động 4WD: Ford Ranger, BMW X5, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Fortuner.

6Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD)

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) hoạt động bằng cách truyền động lực đến tất cả 4 bánh xe mà không cần thay đổi giữa chế độ High hay Low. Hệ thống này sử dụng công nghệ, điện tử và thuật toán để tự động tối ưu truyền lực.

So với hệ thống 4WD, người lái không có khả năng chủ động thay đổi chế độ dẫn động. Hệ thống AWD tự động điều chỉnh truyền lực đến 4 bánh một cách linh hoạt. Hệ thống có khả năng kiểm soát chủ động trên nhiều điều kiện địa hình và thời tiết, cùng với khả năng phân phối lực linh hoạt.

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thường được sử dụng trong các dòng xe có mục tiêu đảm bảo an toàn, vận hành mạnh mẽ và độ bám đường tốt trên mọi điều kiện địa hình như: Mazda CX-5, Mercedes G-Class, Mercedes GLA, Mercedes GLB, Mercedes GLC

Tóm lại, trên đây có 4 hệ dẫn động xe ô tô mà DailyXe muốn chia sẻ đến bạn, hy vọng những thông tin này đã giúp bạn hiểu rõ hơn về cách hoạt động của mỗi loại hệ dẫn động ô tô. Dựa trên nhu cầu cá nhân và môi trường lái xe, bạn có thể quyết định chọn hệ dẫn động cầu trước, cầu sau, 4 bánh bán thời gian hoặc 4 bánh toàn thời gian, tận hưởng trải nghiệm lái xe tốt nhất trên mọi nẻo đường.

7Những câu hỏi thường gặp

Dưới đây là 3 câu hỏi thường gặp về “hệ dẫn động xe ô tô”, cùng tôi tìm ra câu trả lời để hiểu sâu hơn về các khía cạnh của chủ đề này.