Ưu đãi 0% lệ phí trước bạ cho ô tô điện chạy pin sẽ chấm dứt sau 3 năm và người mua xe sẽ phải chi trả lệ phí trước bạ theo quy định mới. Dự kiến sắp tới thị trường ô tô sẽ có nhiều biến động. Vậy quy định mới sẽ áp dụng vào ngày nào? Cụ thể mức lệ phí mới dành cho xe điện sẽ là bao nhiêu?
Những thông tin được tổng hợp dưới đây sẽ giúp bạn giải đáp những thắc mắc liên quan. Bạn chắc chắn sẽ tìm thấy những thông tin hữu ích để hiểu rõ hơn về sự thay đổi chính sách này và những ảnh hưởng của nó đến các lựa chọn của bạn trong tương lai.
Ngay bày viết dưới đây, chúng ta sẽ tìm hiểu về quy định về lệ phí trước bạ của xe ô tô, những thay đổi trong chính sách trong năm mới của xe điện, thời gian bắt đầu áp dụng cũng như dự kiến sự phát triển của xe điện trong tương lai.
1Lệ phí trước bạ là gì?
Lệ phí trước bạ là một khoản phí bắt buộc mà cá nhân hoặc tổ chức phải nộp khi được Nhà nước cung cấp các dịch vụ công. Khoản phí này được sử dụng để phục vụ công tác quản lý của Nhà nước. Loại phí này áp dụng cho các đối tượng được quy định trong Điều 3 Nghị định số 10/2022/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 15/01/2022 (thay thế Nghị định 140/2016/NĐ-CP).
Theo khoản 7 Điều 3 Nghị định 10/2022/NĐ-CP, khi mua ô tô, sơ mi rơ moóc hoặc các loại xe tương tự, người mua cần nộp một khoản phí gọi là lệ phí trước bạ. Khoản phí này là bắt buộc và được nộp cho cơ quan Nhà nước khi đăng ký quyền sở hữu xe.
Theo quy định tại khoản 5 Điều 8 Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô hoặc các loại xe tương tự là 2%. Tuy nhiên, có một số trường hợp khác có thể kể đến như:
1. Ô tô chở người từ 09 chỗ ngồi trở xuống (bao gồm cả xe con pick-up): nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 10%. Trường hợp cần áp dụng mức thu cao hơn cho phù hợp với điều kiện thực tế tại từng địa phương, Hội đồng nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương quyết định điều chỉnh tăng nhưng tối đa không quá 50% mức thu quy định chung tại điểm này.
2. Ô tô pick-up chở hàng có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn 950 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống, Ô tô tải VAN có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn 950kg nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 60% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô chở người từ 09 chỗ ngồi trở xuống.
3. Ô tô điện chạy pin:
- Trong vòng 3 năm kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành: nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu là 0%.
- Trong vòng 2 năm tiếp theo: nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.
Các loại ô tô quy định tại (1) (2) (3): nộp lệ phí trước bạ lần thứ 2 trở đi với mức thu là 2% và áp dụng thống nhất trên toàn quốc.
2Thay đổi quy định mới về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô điện
Theo Nghị định 10/2022/NĐ-CP, ô tô điện được hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ 0% từ ngày 1/3/2022. Tuy nhiên, sau 3 năm, tức từ ngày 1/3/2025, chính sách ưu đãi này sẽ không còn áp dụng. Từ 1/3/2025 đến 28/2/2027, lệ phí trước bạ cho ô tô điện sẽ được tính bằng 50% mức thu của ô tô xăng dầu cùng số chỗ ngồi.
Nghị định số 10 quy định về lệ phí trước bạ, trong đó có ưu đãi dành cho ô tô điện chạy pin. Cụ thể, trong 3 năm đầu tiên (từ 1/3/2022), người mua xe điện sẽ được miễn lệ phí trước bạ. Sau thời gian này, trong vòng 2 năm tiếp theo, mức lệ phí trước bạ sẽ bằng 50% so với xe xăng dầu cùng loại.
Mức lệ phí trước bạ cho ô tô điện trong thời gian tới sẽ được tính dựa trên mức lệ phí trước bạ hiện hành của xe động cơ đốt trong. Tuy nhiên, mức thu cụ thể sẽ khác nhau, có mức dao động từ 5 - 6% tùy thuộc vào quy định của từng địa phương.
Thời gian ưu đãi 0% lệ phí trước bạ cho ô tô điện đã sắp kết thúc. Sau Tết Nguyên Đán, thị trường ô tô thường chứng kiến sự sụt giảm sức mua. Việc lệ phí trước bạ tăng trở lại sẽ tác động không nhỏ đến quyết định mua xe của người tiêu dùng, đặc biệt khi số tiền phải chi trả thêm có thể lên tới hàng tỷ đồng tùy mẫu xe.
Để thúc đẩy người dân chuyển sang sử dụng xe điện, chính phủ các nước trên thế giới đã triển khai nhiều biện pháp nhằm khuyến khích người dân mua xe điện. Một số quốc gia áp dụng chính sách trợ giá trực tiếp, hỗ trợ thông qua giảm thuế hoặc các ưu đãi khác. Bên cạnh đó, việc đầu tư vào hạ tầng hỗ trợ xe điện cũng là một yếu tố quan trọng để tăng sức hấp dẫn của loại phương tiện này.
Ở Việt Nam, xe ô tô điện dưới 9 chỗ hiện đang được miễn phí trước bạ trong 3 năm và có thuế tiêu thụ đặc biệt thấp (3%). Nhưng từ 1/3/2027, cả hai ưu đãi này sẽ không còn nữa. Đầu tiên là lệ phí trước bạ tăng, sau đó thuế tiêu thụ đặc biệt cũng sẽ tăng từ 1/3/2027.
Các chuyên gia nhận định rằng giá thành vẫn là yếu tố then chốt ảnh hưởng đến quyết định mua xe của người tiêu dùng Việt Nam. Trong bối cảnh giá xe điện còn cao hơn đáng kể so với xe xăng dầu, việc tăng lệ phí trước bạ và thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ càng làm tăng thêm gánh nặng tài chính cho người mua.
3Những nhận định được đưa ra về thị trường ô tô điện trong tương lai tại thị trường Việt Nam
Thị trường ô tô Việt Nam còn khiêm tốn so với các nước khác trong cùng khu vực, chỉ khoảng 500.000 xe, trong đó xe điện vẫn còn rất mới mẻ. Do đó, các chính sách hỗ trợ đóng vai trò vô cùng quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của thị trường này. Việc xây dựng các chính sách ưu đãi phù hợp và dài hạn là yếu tố then chốt để khuyến khích người tiêu dùng Việt Nam chuyển sang sử dụng ô tô điện.
Trong bối cảnh thị trường xe điện còn non trẻ, việc định giá cạnh tranh sẽ là yếu tố then chốt để thu hút khách hàng. Hiện tại, VinFast là hãng xe duy nhất mạnh tay với chính sách miễn phí sạc pin tại hệ thống trạm V-Green trên toàn quốc. Chương trình miễn phí sạc pin kéo dài hơn hai năm này của VinFast áp dụng cho tất cả người dùng ô tô điện của hãng, bao gồm cả các hãng vận tải đối tác. Cụ thể, các công ty vận tải sử dụng xe điện (bao gồm Xanh SM) sẽ được miễn 100% chi phí sạc từ 22h đêm đến 6h sáng, và được giảm 50% chi phí sạc trong các khung giờ còn lại. Ưu đãi này có hiệu lực đến hết ngày 30/6/2027.
Theo báo cáo mới nhất của Ngân hàng Thế giới, doanh số bán ô tô điện tại Việt Nam dự kiến sẽ tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai, đạt 163.000 chiếc vào năm 2025 và lên tới gần 6,8 triệu chiếc vào năm 2050. Tuy nhiên, để đạt được những con số ấn tượng này, Việt Nam cần có các chính sách hỗ trợ phù hợp.
Theo nghiên cứu của Mordorintelligence, thị trường xe điện Việt Nam dự kiến sẽ có sự tăng trưởng ấn tượng trong giai đoạn 2024 - 2029. Quy mô thị trường ước tính đạt 2,48 tỷ USD vào năm 2024 và dự kiến tăng lên 5,67 tỷ USD vào năm 2029, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) là 18%.
Có thể thấy, thị trường ô tô Việt Nam đang hội nhập với thế giới, với lệ phí trước bạ sắp được áp dụng cho các dòng ô tô điện, sẽ nhộn nhịp hơn bao giờ hết. Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào cần được tư vấn thêm, vui lòng truy cập website DailyXe hoặc liên hệ ngay hotline để được hỗ trợ nhanh nhất.
