Bộ Công an đang đề xuất thay đổi quan trọng trong bài thi sát hạch lái xe máy, bổ sung nhiều kỹ năng mang tính thực tế hơn nhằm nâng cao chất lượng người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông. Những điều chỉnh này được đưa vào dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025, thu hút sự chú ý lớn bởi ảnh hưởng trực tiếp tới hàng triệu người chuẩn bị thi giấy phép lái xe trong thời gian tới.
1Những thay đổi quy định sát hạch GPLX xe máy
Bộ Công an đề xuất thay đổi cấu trúc sa hình thi bằng lái xe máy hạng A và A1, bổ sung nhiều kỹ năng mang tính thực tế như giữ tốc độ cao, phanh khẩn cấp và quan sát khi chuyển hướng. Những nội dung này nằm trong dự thảo sửa đổi Thông tư 12/2025 về quy định sát hạch, cấp GPLX, công bố ngày 17/11.
Một số điểm mới đáng chú ý gồm:
- Bỏ bài thi mô phỏng.
- Thi theo thứ tự bắt buộc: đỗ lý thuyết → thi sa hình → đỗ sa hình → thi lái xe đường trường.
- Sa hình xe máy được chia thành hai phần: Bài hình tổng hợp số 1 và Bài hình tổng hợp số 2. Thí sinh phải vượt qua từng phần theo đúng thứ tự.
So với cấu trúc hiện hành chỉ gồm bài hình số 8, đường thẳng, đường cản và đường gồ ghề, sa hình mới yêu cầu thí sinh thể hiện nhiều kỹ năng thực tế hơn, không chỉ giữ thăng bằng ở tốc độ thấp mà còn kiểm soát xe trong nhiều trạng thái vận hành.
2Kỹ năng mới tác động đến người học
Các kỹ năng được bổ sung gồm:
- Duy trì tốc độ 40–50 km/h.
- Tăng số – giảm số đúng kỹ thuật.
- Dừng xe chính xác.
- Chuyển hướng có quan sát và bật tín hiệu.
- Phanh khẩn cấp ở tốc độ cao hơn, yêu cầu xử lý tình huống đột ngột nhưng vẫn giữ an toàn.
Những bài thi này phản ánh sát thực tế giao thông Việt Nam, nơi người đi xe máy thường xuyên đối mặt tình huống phanh gấp, chuyển làn hoặc thay đổi tốc độ nhanh. Việc nâng cấu trúc bài thi được kỳ vọng giúp cải thiện chất lượng người lái, hạn chế tình trạng “học mẹo”, tăng khả năng xử lý trong môi trường giao thông thực.
Nếu dự thảo được thông qua, các trung tâm sát hạch sẽ cần đầu tư thêm sân bãi và thiết bị. Thí sinh thi bằng lái xe máy trong thời gian tới sẽ phải chuẩn bị kỹ hơn, đặc biệt ở khả năng kiểm soát tốc độ và xử lý phanh an toàn ở mức tốc độ cao.
Những thay đổi trong cấu trúc bài thi sa hình được xem là bước cải tiến cần thiết nhằm tiệm cận hơn với các tình huống giao thông thực tế, đồng thời giúp người lái xe máy hình thành kỹ năng xử lý an toàn ngay từ giai đoạn đào tạo. Khi dự thảo chính thức được thông qua và áp dụng, hệ thống sát hạch sẽ chuyên nghiệp hơn, còn thí sinh sẽ được trang bị năng lực vững vàng hơn trước khi bước ra đường.
