Hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC là gì? Cấu tạo và Cách sử dụng

Đối với những người lái xe thường xuyên phải đối mặt với những địa hình dốc và đồi núi khó khăn, việc vượt qua những con đường đầy thách thức luôn là một nhiệm vụ đầy khó khăn. Nhận thức được những khó khăn này, tính năng hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC đã xuất hiện như một giải pháp thông minh.

Hệ thống này không chỉ nhằm mục đích tăng cường sự an toàn khi di chuyển mà còn giúp giảm áp lực cho người lái trong quá trình vận hành xe. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ về cấu trúc và cách hoạt động của tính năng này.

Chính vì thế, để hiểu một cách chi tiết về hệ thống hỗ trợ đổ đèo, mời các bạn hãy đồng hành cùng tôi qua bài viết sau đây để khám phá ra những nguyên lý hoạt động, cấu tạo cùng các lợi ích to lớn đằng sau tính năng quan trọng này.

1Hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC là gì?

Hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC (Down Hill Assist Control)là một tính năng quan trọng trên nhiều xe hơi hiện đại. Chức năng chính của hệ thống này giúp người lái xe duy trì sự kiểm soát và an toàn khi di chuyển qua các đoạn đường dốc hoặc đường đèo có độ dốc cao.

Hệ thống hỗ trợ lái xe ô tô này thường xuất hiện trên các xe SUV gầm cao, xe bán tải, xe 2 cầu có khả năng tận dụng các tính năng của xe để kiểm soát tốc độ khi di chuyển xuống đoạn đường dốc một cách hiệu quả hơn.

Hệ thống hỗ trợ đổ đèo thường giới hạn tốc độ của xe ở mức rất thấp, thường dưới 10 km/h trên hầu hết các xe hiện nay. Tuy nhiên, trên một số mẫu xe off-road, người lái có thể tùy chỉnh để giảm tốc độ tối đa xuống còn thấp hơn, thường khoảng 5 km/h. Điều này giúp đảm bảo hiệu suất tối ưu khi vượt qua địa hình đường dốc.

2Cấu tạo của hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC

Hệ thống DAC ngày càng được cải tiến, nhưng cơ bản chúng vẫn tuân theo nguyên tắc cơ bản, sử dụng những cảm biến, phanh hay ly hợp để tạo nên tính năng hoàn chỉnh.

1. Cảm biến độ nghiêng: Cảm biến hoạt động khi nhận thấy xe đang di chuyển hay dừng đỗ ở khu vực có độ dốc từ 5 độ trở lên. Từ đó sẽ gửi tín hiệu về khu vực xử lý trung tâm Ecu, để đem ra tính toán và đưa ra quyết định vận hành xe.

   

2. Trung tâm xử lý ECU: Là nơi nhận và xử lý các tín hiệu được gửi đến từ các cảm biến, nhờ đó đưa ra các lệnh đến hệ thống phanh, áp suất giảm chấn cũng như mô men xoắn một cách hoạt động phù hợp.

   

3. Cảm biến chuyển động của bánh xe: Có chức năng nhận biết tốc độ của bánh xe di chuyển thực tế, thông tin sẽ được gửi về bộ xử lý Ecu khi nhận thấy dấu hiệu bánh xe bị trượt và yêu cầu nhả phanh nhả ra, khi xe tiếp tục lăn bánh má phanh lại ép vào. Chức năng của cảm biến này không chỉ nằm ở việc phòng tránh hiện tượng hãm cứng của bánh xe, mà còn nhằm hạn chế tối đa khả năng trượt khi phanh đột ngột.

   

4. Cảm biến áp suất giảm chấn: tạo ra các tín hiệu chính xác về áp suất, được truyền đến bộ xử lý ECU để thực hiện các tính toán đưa ra hoạt động phù hợp với trọng lượng của xe khi được bộ phận hệ thống treo xác định.

   

5. Hệ thống phanh: Sau khi nhận diện được thông tin từ các cảm biến, trung tâm xử lý Ecu sẽ tiếp nhận, xử lý và đưa ra kết quả, kích hoạt hệ thống phanh giúp cho xe di chuyển không bị lao nhanh và mất kiểm soát dù là khi chân phanh không bị tác động.

   

6. Cảm biến áp suất phanh: ECU phát lệnh, đẩy hệ thống phanh vào hoạt động để ngăn chặn tình trạng trôi lệch ngay khi cảm nhận được dấu hiệu. Cảm biến giúp kiểm soát áp suất phanh một cách chính xác và đảm bảo áp suất phanh được điều chỉnh một cách tối ưu, giữ cho xe ổn định trên mọi loại địa hình.

   

7. Kiểm soát Mô-men Xoắn: Để đảm bảo xe không trôi hoặc trượt bánh khi khởi động và trong quá trình tăng tốc, hệ thống kiểm soát mô-men xoắn tự động kích hoạt. Các cảm biến chính xác này đo lường mô-men xoắn cần thiết để truyền tới bánh xe thông qua hệ thống truyền lực. Quản lý hiệu quả mô-men xoắn giúp xe vận hành mượt mà và tối ưu, đặc biệt quan trọng trong các tình huống khẩn cấp.

   

3Cách thức hoạt động hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC

Hệ thống hỗ trợ đổ đèo hoạt động thông qua việc sử dụng cảm biến độ nghiêng trên xe và bộ điều khiển ECU (Electronic Control Unit) để đảm bảo sự an toàn và hiệu suất khi xe di chuyển trên đoạn đường dốc.

Khi kích hoạt, công nghệ này thường điều chỉnh cấp số của xe xuống các cấp số thấp hơn, để tận dụng lực cản từ động cơ và hộp số. Do đó, vòng tua máy thường cao hơn so với tình trạng bình thường.

Bên cạnh việc điều chỉnh cấp số, ECU còn tính toán và kích hoạt các hệ thống khác như ABS để can thiệp lực phanh đến bánh xe và kiểm soát lực kéo đối với các xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh, giúp duy trì tốc độ ổn định và tăng khả năng bám đường.

Nhờ những tính toán và can thiệp này, chức năng hỗ trợ đổ đèo trở nên hiệu quả trong việc giúp người lái vượt qua các đoạn đường dốc và khó điều khiển một cách an toàn. Khi bạn cần di chuyển qua các địa hình khó khăn, hệ thống này đóng vai trò quan trọng trong việc làm cho hành trình trở nên dễ dàng hơn và an toàn hơn.

4Cách sử dụng hệ thống hỗ trợ đổ đèo

Hệ thống hỗ trợ đổ đèo trên xe ô tô được thiết kế vô cùng dễ sử dụng. Hệ thống hỗ trợ xuống dốc có thể được kích hoạt thông qua một nút bấm tích hợp sẵn trong khoang lái của xe tương tự như cách sử dụng Auto Hold.

Người điều khiển chỉ cần nhấn nút này, hệ thống sẽ hiển thị thông báo thông qua hình ảnh của xe đang xuống dốc, thường xuất hiện bên cạnh biểu tượng đồng hồ báo hiệu của hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control).

5Hiệu quả và lợi ích hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC

Khi xe đi xuống đoạn đường dốc, công nghệ hỗ trợ đổ đèo sẽ tự động kiểm soát tốc độ của xe, giữ cho xe ô tô di chuyển với tốc độ an toàn và ổn định. Điều này giúp ngăn chặn tình trạng trơn trượt, tránh bất ngờ cho người lái khi phải xử lý đoạn đường dốc khó đi.

Hệ thống này còn là một sự giúp đỡ đáng kể cho những người mới lái xe, giúp người lái tự tin hơn khi đối mặt với các đoạn đường đồi núi khó điều khiển.

Hệ thống không phải là để thay thế người lái xe khi di chuyển trên những con đường đèo dốc uốn lượn, thay vào đó chúng được thiết kế với mục tiêu hỗ trợ người lái trong việc duy trì sự kiểm soát và an toàn khi di chuyển xuống đoạn đường dốc hoặc đèo.

Khi kích hoạt công nghệ hỗ trợ đổ đèo, người lái không cần quá lo lắng về bàn chân ga hoặc chân phanh, vì tốc độ của xe sẽ được duy trì ổn định. Người lái chỉ cần tập trung vào việc điều khiển vô-lăng và quan sát mặt đường để giúp xe vượt qua đoạn đường dốc một cách hiệu quả.

6Một số lưu ý khi sử dụng hệ thống hỗ trợ đổ đèo

Công nghệ hỗ trợ đổ đèo trên xe thường có thể kích hoạt khi tốc độ của xe đang dưới mức 30 km/h. Khi điều kiện này được đáp ứng, màn hình hiển thị trên bảng đồng hồ sẽ bật sáng đèn LED để thông báo rằng hệ thống đã sẵn sàng. Trong trường hợp người lái đang sử dụng bàn đạp phanh, hệ thống sẽ chuyển sang trạng thái chờ và không can thiệp vào hệ thống phanh trong thời gian này.

Khi sử dụng hỗ trợ đỗ đèo, người lái nên đặt xe ở chế độ số thấp hoặc vị trí số D hoặc R, tùy thuộc vào cấu hình của xe. Ngoài ra, quan trọng là chủ xe cần chú ý đến màn hình hiển thị trên bảng đồng hồ để theo dõi tình trạng của hệ thống và báo lỗi.

Mặc dù hệ thống hỗ trợ đổ đèo có thể giúp kiểm soát tốc độ nhưng người lái vẫn cần duy trì sự tự tin và cảnh giác trong quá trình lái xe. Việc theo dõi tình hình đường và sẵn sàng can thiệp khi cần thiết để đảm bảo an toàn.

Như vậy, hệ thống hỗ trợ đổ đèo là một công nghệ hữu ích đối với người dùng trong cuộc hành trình lái xe ô tô, đặc biệt là trên các đoạn đường dốc và đèo đầy thách thức. Dailyxe hy vọng những thông tin này đã cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan về hệ thống và cách sử dụng một cách an toàn và hiệu quả.

7Những câu hỏi thường gặp

Sau đây là những câu hỏi thường gặp về chủ đề “hệ thống hỗ trợ đổ đèo trên xe ô tô” mà người dùng có thể quan tâm, hãy cùng tôi tìm hiểu ngay sau đây nhé!